こんにちは、Jスクエア・フロントの広田です。
実は私、最近964カレラ2から991カレラ4後期に乗り換えました。
　
今回は、『ユーズド・ポルシェ購入時に気を付けたいこと』について
私の経験とフロント目線からお伝えしたいと思います。
　
　
　

同モデルなら後期がオススメ

●初期モデルはトラブルが出やすい
　発売直後のモデルは、どうしても小さな不具合が残っているケースが見られます。
　
●発売後2〜3年ほどで改善される場合がある
　部品番号が変わっていたりして、メーカーが何らかの対策をしている可能性が多いです。
　
●ディーラーに聞いても100％は教えてくれない
　でも、部品番号や現物を見ると『対策されているな』
　と感じられるのが面白いところです。
　
　
　

走行距離＝程度とは限らない

●走行距離の短いクルマは一長一短
　・メリット：外観がキレイで魅力的。
　・デメリット：トラブルを出し切っていない可能性がある。
　
●購入後に整備費用がかかることも
　ウォーターポンプやベルト類、ブレーキ周りなど
　高額パーツが交換時期になると、車両価格＋整備費で
　けっこうな金額になります。
　
●距離を走っていても整備済みならお買い得な場合も
　・ウィークポイントや主要消耗品が交換済みの場合も。
　・購入後の整備費用が抑えられる。
　
整備状態の把握には、整備記録簿の確認が必要です。
　
　
　

クルマとの出会いは運命

　
●第一印象が大切
　クルマを見たときに『ワクワク』するかどうか？
　実はすごく大切です。
　
●前オーナーの愛情が感じられるか？
　ボディのツヤ、ホイールの汚れなどから
　大切にされていたオーラが伝わってきます。
　
●多少のキズは気にしすぎない
　2ドア系ポルシェは車高が低いので、飛び石や小キズはつきもの。
　多少のキズは補修でキレイになるので、あまり気にしない方が…

こちらは今回手放した964カレラ2。
よく仕事終わりに洗車してから帰っていました。
　
　
　

試乗でクルマのクセを確認

●チェックすべきポイント
　・まっすぐ走るか
　・エンジンやマフラーの音や匂い。
　・変速時のシフトショック
　
●試乗できない場合は
　停止状態でエンジンをかけて、ATならPからDやRへ動かし
　大きなショックが出ないか、確認できます。
　
　
　

下まわりチェックは必ず

　
●リフトアップして下まわりを確認できると安心です。
下記の部分を確認しましょう
　・エンジンオイルの漏れ、水漏れ
　・バンパ下のキズ、マフラーやオイルパンのダメージ
　・足まわりのサビ（地下車庫保管や冬の塩害など）
　
Jスクエアでは、ご希望があれば一緒に確認できますので
お気軽にお声がけください。

まとめ

●同じモデルなら、後期型がオススメ
●走行距離だけでなく、整備状態も確認する
●第一印象や感覚も大切
●試乗してクセやコンディションを把握
●下まわりのチェックができるとなお良し
　
ユーズド・ポルシェはスペックなどでは語れない魅力があります。
お探しの際は、感じるものを大切に、ぜひ愛する1台にめぐり会ってください。
Jスクエアで、そんなあなたに最適の1台が見つかるかも？