佐藤自動車工業所の佐藤です。
項目が多いので写真を入れると、かえって訳が分からなくなりますので入れません。
でも。文字だらけも分かり難いものですね。

1955年：プリAの最終
1956年：356Aの登場
1957年4月：1957年式後期に356A T-2タイプ登場（年式は1957年で変わらず）

●1956年に登場した356Aは、プリAから以下の部分が変わります。
＊屋根中央のプレスラインがなくなり円くなる
＊フェンダーサイド、ドア下のサイドシルの丸みが平らになる
＊室内でイグニションスイッチのボタン式が廃止
＊ダッシュパネルはまったく新型でメーターも変更
＊ペダルの形状が真四角からホームベース型になる
＊USAバンパー登場でバンパーに横棒が付く（前後同じ形状）
＊エンジンは1955年と同じながら形式のみ616となる

●1956年9月から1957年式4月まで
＊フロントパネルでヘッドライトとウインカーの距離が変更される（時期不明）
＊後側のUSAバンパーに警察のクレームが付き、分割型に変更
＊前ウインカーにUSA仕様が登場。
＊これ以後、前ウインカーは台付のUSA仕様が主流になる。
注：356はUSAに圧倒的な台数が輸出されている。
＊エンジンのオイル油圧が変わり2個の調整バルブが付き、パイプでつなぐが1年で廃止

●1957年の4月からのT-2
＊テールランプの丸型を廃止。柿の種（ティアドロップ＝涙型）に変更
＊室内のサンバイザーがアクリルからパッド入りに変更
＊イグニションスイッチがK100型のポルシェマーク入りに変わる
＊ドアハンドルが角型から丸みを帯びた形に変わりキーの差込も変わる
＊ドアのロック位置が変わり、ネジの本数も変わる
＊スピードメーターが左側から右側に変更

●1958年
＊テールパイプがオーバーライダーの中を貫通する
＊エンジン油圧にサーモスタットが付く（故障多く1年で廃止）

さて、1957年4月の変更が問題です。パーツリストには車体番号が明記されています。
しかし、356レジストリーの研究では部品の変更時点がおかしい、と報告がありました。
変更されたのは概ね4月ごろと考えておいたほうが、心の平安が保てるようです。