楽しく戦える、TBCCのクラス分け

袖ヶ浦フォレストレースウェイを会場としているTBCCは、往年の輸入車と懐かしい国産車が参加しているレース形式走行会。

ドライバーの腕とクルマの性能によるラップタイムによりクラス分けが行われ、安全かつ楽しくバトルを楽しめる。

今回のTBCCは、9シーズン目の第3戦となる第35回だった。これまでと同じように、まず最初にスポーツ走行クラス、ヴィンテージ・スポーツ走行クラスがコースイン。その後、クラブマンズ・カップ、クリスタル・カップ、スーパー／ハイパー・クリスタル・カップの予選、決勝レースが実施された。

なお、クラブマンズ・カップは、ベスト・ラップタイムが1分30秒を超える程度が目安。クリスタル・カップは同1分25～29秒台程度。スーパークリスタル・カップは同1分22～25秒台程度の車両／ドライバーが参加できる。

去る2月6日のリザルトは下記となる。

クラブマンズ・カップは中山選手の1964年式ロータス・エランSr-1／ゼッケン230が1位。

クリスタル・カップは石川選手の1968年式フォード・アングリア／ゼッケン165が1位。

スーパー・クリスタル・カップは笹本選手の1969年式アルファ・ロメオ・ジュリアTI／ゼッケン145が1位。

最上位クラスのハイパー・クリスタル・カップは安藤選手の1972年式アルファ・ロメオ2000スパイダーヴェローチェ／ゼッケン41が1位だった。

次戦は、3月6日に開催される第12回ファミリーサーキットデイ内で併催される予定だ。

画像　アルフェッタGTも出走　TBCC【現地写真】　全28枚