予測しやすい安定性に優れた操縦特性

運転は直感的にできる。市街地などの低速域ではステアリングホイールの操舵感は軽く、狭い交差点での取り回しを担保。郊外の道や高速道路でスピードが増すと徐々に重みが増し、正確なライン取りを叶える。手のひらへ伝わる感触は希薄だが。

駆動用バッテリーが低い位置に搭載されるため、重心位置も低い。常に予測しやすい、安定性に優れた操縦特性を実現している。

EQS SUVには後輪操舵システムも搭載され、リアタイヤは最大4.5度まで向きを変える。大きなボディとは裏腹に、低速域ではキビキビと向きを変える。オプションで10度まで拡張することも可能で、一層小回りが利くようになる。

四輪駆動の4マティックにより駆動力はタイヤ毎に細かく制御され、常にグリップ力を担保。路面を確実に掴み続けるマナーは心強い。

エアマティックと呼ばれるエアサスペンションには、セルフレベリング機能も備わり、前後左右の傾きを巧みに制御。加速時や旋回時でも、車内はフラットに保たれる。

唯一、冴えないと感じたのがブレーキペダルの感触。これはメルセデス・ベンツのEQモデルで共通しているのだが、踏み込んだ時の重さに一貫性が足りない。確実な制動力は得られるものの、踏みごたえの安定したフィーリングなら評価は一層高まるはず。

深く満たされる仕上がり　価格はeトロンの倍

高級電動SUVで、どれほどのオーナーがオフロードに挑むのかは疑問ながら、オプションでオフロード・モードというドライブモードを追加できる。選択すると車高が25mm高くなり、4マティックの特性が悪路向けに最適化される。

そのオプションには、オフロード・グラフィックス機能も備わる。ボンネット直下を写す映像を含む360度のカメラビューで、地上の状況を把握しやすくしてくれる。

ラグジュアリーSUVとして、メルセデス・ベンツEQS SUVは深く満たされる仕上がりにある。卓越した滑らかな走りだけでなく、パワートレインのレスポンスや、乗り心地の快適性や洗練性などには唸らされる。

パッケージングに優れ、実用性も高い。大きなサイズと優雅なデザインで、路上でのオシも効く。

ただし、価格はお安くない。確定前ながら、EQS SUV 450の英国価格は約13万ポンド（約2145万円）からが見込まれている。アウディeトロンの約2倍、BMW iXの5万ポンド（約825万円）増しになるようだ。

メルセデス・ベンツEQS SUV 450 4マティック（欧州仕様）のスペック

英国価格：13万ポンド（約2145万円／予想）
全長：5125mm
全幅：1959mm
全高：1718mm
最高速度：209km/h
0-100km/h加速：6.0秒
航続距離：507-511km
電費：4.1-4.5km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：2730kg
パワートレイン：ツイン永久磁石同期モーター
バッテリー：108.4kWh（実容量）
急速充電能力：200kW
最高出力：360ps
最大トルク：81.4kg-m
ギアボックス：−

画像　GLSのEV版　メルセデス・ベンツEQS SUV　競合する上級EVクロスオーバーと比較　全129枚