佐藤自動車工業の佐藤です。
ここのところミッションの分解が続いています。
この519型ミッションは、ポルシェ356のミッションの中では手のかかるタイプです。
本体が2分割なのでオイル漏れが始まりやすいですね。
デフを本格的に組んで、バックラッシュを測定したのちに、
またバラして調整するなど、時間がたくさんかかります。

このデフにわずかなクラックを発見します。
もちろんひび割れの始まりで、これを見落とすと大問題です。
デフが割れると破片が飛び散るので、デフのギアはもちろん各ギアにも被害が及びます。
最近のポルシェは部品価格が上昇しているので、気の毒なくらいの出費になります。

こちらは年式が新しい741型ミッションです。
例によってクラックが発生していました。
丈夫なドイツ製でも、さすがに経年劣化が始まる年ごろになったようです。
外から見えない場所なので、気になる場合は分解して確認することになります。