佐藤自動車工業所の佐藤です。
ポルシェ356は、改善対策が随時行われてきました。
ボディ周りでは、交通事故時の安全性を向上させる改善が行われています。
プリAからAタイプに変わるとき、ドアキャッチ位置と形状を変えて強化して側突時のドア開きを防止。
ダッシュボード上面にバッドを入れて、ドライバー頭部の保護をおこなっています。
同時にサンバイザーをアクリル製から、クラッシュパッド（一応クラッシュパッドなんです）入りに変更。

こちらは同じくドライバー頭部の保護を目的としています。
Bタイプでは、ステアリングの形とホーンボタンの形状を変えています。
朝顔型のステアリングと厚いホーンボタンにより、ドライバーの胸をクラッシュから守ります。
ステアリングシャフト前端にジョイントを入れ、衝突時にステアリング・シャフトが飛び出さないように改善。
シートベルトのアンカー穴をリアシート下に埋め込んで、装着を容易にしました。
またルームミラーは止めねじを廃止し、スリップタイプの取り付け方法に変更。
ポルシェ356における部品の変化を、単に「年式の違い」と考えるより、
安全対策のための変化として見ていくと、まだまだ面白いことが見つかると思います。