佐藤自動車工業所の佐藤です。
もうもうと白煙を出して消防車を呼ばれそうなポルシェ911が修理依頼で入庫です。
1971年の2.2リッターの911Sで、とにかくすごいオイルスモークを吐き出していました。
この症状は明らかにオイル上がりと判断してエンジンを降ろします。
分解してみるとシンダーの摩耗と、ピストンリングの折れと劣化が原因でした。
シリンダーはボーリングの修正限界を超えるほどの状態で、ピストンと共に6気筒すべて新品に交換。
あわせてエンジン腰下とシリンダーヘッドのオーバーホールを行い、完璧なコンディションに戻りました。