佐藤自動車工業所の佐藤です。
ポルシェ356を購入する時は、予算で選ぶのが当然でしょう（そうでない場合もありますが）。
実勢の価格は上昇しておりますので、早く買ったほうが良いでしょう。
ポルシェ356は、どのくらいの維持費がかかりますか？　という質問が多くあります。
「まともな356」さえ買えば、車検時の消耗品くらいですから小さなベンツ程度とお答えしております。
維持費自体はそれほどかからず、車検の時に消耗品だけ取替れば、356は普通に走ります。
それじゃ、まったく掛からないかといえば、本当に壊れるところが少ないクルマです。
ちゃんと整備された状態の良い356を買えば、その通りでほとんど手が掛かりません。
実際にコストが掛かるのは、実はオーナー自身が「お金を掛けてしまう」ことが問題なのです。

オリジナルにこだわらずに買ったはずなのに、356クラブメンバーのきれいな356を見ると考えが変わります。
わずかなボディの小傷、塗装のクモリが気になると「永遠に」ボディを再ペイントしてしまうのです。
このようにペイントがらみで、多額の費用をかけてしまうオーナーがおります。
ボディを気にするか、しないか。これが356の維持コストに一番影響を与えます。
ペイント状態が気になる方は、どのタイプでも「とてもコストがかかる車」だということに注意して選んでください。

356の新車時のオリジナルペイントはラッカー、またはメラミン塗装です。
10年以下で変色するし、鉄板は防錆処理の無い生の鉄でした。
そのため新車の356はすぐにサビるのがオリジナルです。
だから「オリジナルペイント」にこだわりすぎるのは、コストを考えると無謀でしょう。

そのため現在は2液性の下地を鉄板に掛けて、それからウレタン塗料で塗るのです。
下回りも20年程度持たせるために、カーペットを剥がしてフロアも含めてサンドブラスト後にペイントします。
その際に配線の取替（必須です）も必要になってきます。
数十万どころか数百万かかっても不思議は無い、とても高額な新車を作るのと同じ作業が必要です。

レプリカのカーペットに替えて、オールペイントしてフルレストアと謳う広告をよく見ます。
カーペットを剥がしたフロアの接着剤除去、錆びた部分の修復だけでも膨大な時間（費用）がかかります。
修復作業が高額になるため、「見えないから」手を抜いてある事例が多いですね。
そんな上っ面だけのオールペイントされたクルマが多いようです。
中には良心的な塗装を施した356もあります。
レストア時に撮影した下回りの写真が付いた356なら買いましょう。

私がお勧めなのは、塗装してから数年経って「ヤレが入った」ボディペイントの356です。
これの利点は「これ以上悪くなるのは何年かかるか」が判るからです。
また、そのまま乗っていても「356を長期間所有しているよう」に見えるからです。
ペイントした直後のボディは、買うときはきれいです。
しかし「何年で」サビがでるか、パテが浮いてくるが判りません。
かえって判断できないので、商売人でもだまされることがあるし、値段だけは高い。
ま、こんな356を私は買いません。