各輪個別にトルク制御　アキュラEVコンセプト

今朝ご紹介した「次世代型ホンダNSX、電気自動車に？」というニュース。その新事実が語られたのは、報道向けに実施されたパイクスピーク用レーサー「4-モーター・アキュラEVコンセプト」のデモ走行でのこと。

車重1.5tというこのレーシングEVは、北米・コロラドで開催された昨年のパイクスピーク・ヒルクライムにおいて、総合3位の成績を残した。

現行NSXのSH-AWDをモディファイして採用。4輪それぞれにモーターを搭載するので、どのタイヤにも個別にトルク配分できるという。

つまり、各輪を好きなように加速したり、減速することがいつでも可能なのだ。そのデモ走行の様子を、わずかだがビデオでご紹介しよう。