初代は欧州市場ベストセラー　新型フォルクスワーゲンTロック（1）　全長139mm拡大でCセグライバルに対抗　ゴルフより25％広い荷室

公開 : 2026.06.30 18:05

潤沢な予算を伺わせる進化を遂げた、新型フォルクスワーゲンTロック。1.5Lか2.0Lエンジンのハイブリッドで、多くのドライバーが共感できる操縦性を獲得し、上質な内装も強みです。UK編集部が試乗します。

新型フォルクスワーゲンTロック

この画像の記事へ

（1枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック 1.5 eTSI 150ライフ（英国仕様）

（2枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック 1.5 eTSI 150ライフ（英国仕様）

（3枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック 1.5 eTSI 150ライフ（英国仕様）

（4枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック 1.5 eTSI 150ライフ（英国仕様）

（5枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック 1.5 eTSI 150ライフ（英国仕様）

（6枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック 1.5 eTSI 150ライフ（英国仕様）

（7枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック 1.5 eTSI 150ライフ（英国仕様）

（8枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック 1.5 eTSI 150ライフ（英国仕様）

（9枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック 1.5 eTSI 150ライフ（英国仕様）

（10枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック 1.5 eTSI 150ライフ（英国仕様）

（11枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック 1.5 eTSI 150ライフ（英国仕様）

（12枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック 1.5 eTSI 150ライフ（英国仕様）

（13枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック 1.5 eTSI 150ライフ（英国仕様）

（14枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック 1.5 eTSI 150ライフ（英国仕様）

（15枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（16枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（17枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（18枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（19枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（20枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（21枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（22枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（23枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（24枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（25枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（26枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（27枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（28枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（29枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（30枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（31枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（32枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（33枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（34枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（35枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（36枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（37枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（38枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（39枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（40枚目/171枚中）フォルクスワーゲンTロック（欧州仕様）

（41枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（42枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（43枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（44枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（45枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（46枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（47枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（48枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（49枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（50枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（51枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（52枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（53枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（54枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（55枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（56枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（57枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（58枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（59枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（60枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（61枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（62枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（63枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（64枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（65枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（66枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（67枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（68枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（69枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（70枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（71枚目/171枚中）シトロエンC4 ハイブリッド（欧州仕様）

（72枚目/171枚中）ホンダHR-V（ヴェゼル／英国仕様）

（73枚目/171枚中）ホンダHR-V（ヴェゼル／英国仕様）

（74枚目/171枚中）ホンダHR-V（ヴェゼル／英国仕様）

（75枚目/171枚中）ホンダHR-V（ヴェゼル／英国仕様）

（76枚目/171枚中）ホンダHR-V（ヴェゼル／英国仕様）

（77枚目/171枚中）ホンダHR-V（ヴェゼル／英国仕様）

（78枚目/171枚中）ホンダHR-V（ヴェゼル／英国仕様）

（79枚目/171枚中）ホンダHR-V（ヴェゼル／英国仕様）

（80枚目/171枚中）ホンダHR-V（ヴェゼル／英国仕様）

（81枚目/171枚中）ホンダHR-V（ヴェゼル／英国仕様）

（82枚目/171枚中）ホンダHR-V（ヴェゼル／英国仕様）

（83枚目/171枚中）ホンダHR-V（ヴェゼル／英国仕様）

（84枚目/171枚中）ホンダHR-V（ヴェゼル／英国仕様）

（85枚目/171枚中）ホンダHR-V（ヴェゼル／英国仕様）

（86枚目/171枚中）ホンダHR-V（ヴェゼル／英国仕様）

（87枚目/171枚中）ホンダHR-V（ヴェゼル／英国仕様）

（88枚目/171枚中）ホンダHR-V（ヴェゼル／英国仕様）

（89枚目/171枚中）ホンダHR-V（ヴェゼル／英国仕様）

（90枚目/171枚中）マツダCX-30（英国仕様）

（91枚目/171枚中）マツダCX-30（英国仕様）

（92枚目/171枚中）マツダCX-30（英国仕様）

（93枚目/171枚中）マツダCX-30（英国仕様）

（94枚目/171枚中）マツダCX-30（英国仕様）

（95枚目/171枚中）マツダCX-30（英国仕様）

（96枚目/171枚中）マツダCX-30（英国仕様）

（97枚目/171枚中）マツダCX-30（英国仕様）

（98枚目/171枚中）マツダCX-30（英国仕様）

（99枚目/171枚中）マツダCX-30（英国仕様）

（100枚目/171枚中）マツダCX-30（英国仕様）

（101枚目/171枚中）マツダCX-30（英国仕様）

（102枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（103枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（104枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（105枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（106枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（107枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（108枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（109枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（110枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（111枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（112枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（113枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（114枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（115枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（116枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（117枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（118枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（119枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（120枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（121枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（122枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（123枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（124枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（125枚目/171枚中）ミニ・カントリーマン C（英国仕様）

（126枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（127枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（128枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（129枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（130枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（131枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（132枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（133枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（134枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（135枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（136枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（137枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（138枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（139枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（140枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（141枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（142枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（143枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（144枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（145枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（146枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（147枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（148枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（149枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（150枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（151枚目/171枚中）日産キャシュカイ（旧デュアリス／英国仕様）

（152枚目/171枚中）ルノー・シンビオズ E-テック（英国仕様）

（153枚目/171枚中）ルノー・シンビオズ E-テック（英国仕様）

（154枚目/171枚中）ルノー・シンビオズ E-テック（英国仕様）

（155枚目/171枚中）ルノー・シンビオズ E-テック（英国仕様）

（156枚目/171枚中）ルノー・シンビオズ E-テック（英国仕様）

（157枚目/171枚中）ルノー・シンビオズ E-テック（英国仕様）

（158枚目/171枚中）ルノー・シンビオズ E-テック（英国仕様）

（159枚目/171枚中）ルノー・シンビオズ E-テック（英国仕様）

（160枚目/171枚中）ルノー・シンビオズ E-テック（英国仕様）

（161枚目/171枚中）ルノー・シンビオズ E-テック（英国仕様）

（162枚目/171枚中）ルノー・シンビオズ E-テック（英国仕様）

（163枚目/171枚中）ルノー・シンビオズ E-テック（英国仕様）

（164枚目/171枚中）ルノー・シンビオズ E-テック（英国仕様）

（165枚目/171枚中）ルノー・シンビオズ E-テック（英国仕様）

（166枚目/171枚中）ルノー・シンビオズ E-テック（英国仕様）

（167枚目/171枚中）ルノー・シンビオズ E-テック（英国仕様）

（168枚目/171枚中）ルノー・シンビオズ E-テック（英国仕様）

（169枚目/171枚中）ルノー・シンビオズ E-テック（英国仕様）

（170枚目/171枚中）ルノー・シンビオズ E-テック（英国仕様）

（171枚目/171枚中）ルノー・シンビオズ E-テック（英国仕様）

新型フォルクスワーゲンTロックの前後関係

前後関係をもっとみる

もっと深堀り

おすすめ記事

最新海外ニュース

2026.07.15　

BMW iX5 60 xドライブ（2）　ボルボEX90やメルセデスEQS SUVと一線画す　約3.0tの車重を感じさせない操縦性　iXに変わるゲームチェンジャー

2026.07.15　

バッテリーは量産EV最大級　BMW iX5 60 xドライブ（1）　エンジン版とプラットフォーム共有　タッチモニターはやや複雑なメニュー構成

2026.07.15　

ポルシェ「英国75周年」の記念イベント【クロプリー英国版編集長コラム/クルマ漬けの毎日から】

2026.07.15　

尊敬するエンジニアたちが教えてくれたこと　ブリヂストンのパブリックイメージ（前編）【サイトウサトシのタイヤノハナシ　第22回】

2026.07.15　

同門『ホンダN-BOX』らの後塵を拝し辛い立場のコンパクトカー　マイチェンを受けた新型『フィット』に現行型オーナーが思うこと

2026.07.15　

ポルシェ、上半期の販売台数16％減少も『911』は絶好調　全体の4分の1を占める　EV苦戦の中でスポーツカー人気続く

2026.07.15　

ポルシェ、7月末に『マカン』生産終了決定　約12年の歴史に幕　後継車は2028年頃登場　在庫確保で販売継続

2026.07.15　

レクサス、EVとなる次期『LFA』でV10エンジンの走りを再現　五感に訴える運転感覚　英国でコンセプト公開

2026.07.14　

シトロエンC5 エアクロス・プラグイン・ハイブリッド195（2）　エンジンの出番は多め　力強さと滑らかさ大幅向上　快適性と操縦性が好バランス

2026.07.14　

重視したのは快適性と価格価値　シトロエンC5 エアクロス・プラグイン・ハイブリッド195（1）　経験生きるインテリアで中国勢へ対抗

公式SNS

おすすめ

人気記事

デイリー
週間
月間

連載