ジャガーFペイス 詳細データテスト 内装の質感は大幅に向上 サイズのわりに上質な走り 価格は高め
公開 : 2021.12.11 20:25
全車EV化を控えながらも、現行車の改良を進めるジャガー。売れ筋のFペイスは、懸案の内装をほぼ全面刷新しました。PHEVは価格やパッケージに問題もありますが、それでもあと数年で消えるのが惜しまれる出来栄えでした。


















公開 : 2021.12.11 20:25
全車EV化を控えながらも、現行車の改良を進めるジャガー。売れ筋のFペイスは、懸案の内装をほぼ全面刷新しました。PHEVは価格やパッケージに問題もありますが、それでもあと数年で消えるのが惜しまれる出来栄えでした。
| 2026.05.21 | プジョーCEO、高性能モデル『308 GTi』復活を検討中 「本当に特別な存在」としてGTiシリーズ拡大へ |
| 2026.05.20 | アルピーヌA390 GT(2) 一石を投じる手頃サイズの電動クロスオーバー 「らしさ」は充分といえるか? |
| 2026.05.20 | プラットフォームは日産アリアなどと共用 アルピーヌA390 GT(1) ブランド初の四輪駆動「ファストバック」 |
| 2026.05.20 | ジャガーの新時代を告げるEV『タイプ01』公開 モナコ市街地を4ドアGTプロトタイプが走る |
| 2026.05.20 | 倍耐力改めPIRELLI ピレリのパブリックイメージ(前編)【サイトウサトシのタイヤノハナシ 第20回】 |
| 2026.05.20 | 【現役デザイナーの眼:スバル・トレイルシーカーとトヨタbZ4Xツーリング】新時代を象徴する2台 EVにもアドベンチャーテイストを |
| 2026.05.20 | BMW『1シリーズ』に後輪駆動復活? 次期型EV『i1』でリアモーター搭載 デザイン言語はノイエ・クラッセ採用 |
| 2026.05.20 | マセラティの歴史的レースカー『200S』がクラシケ取得 累計101台目となった真正性証明書発行プログラム |
| 2026.05.19 | 数年前のテスラ・モデルSの如きアドバンテージ ボルボES90 シングルモーター(2) 市街地なら無充電で700km |
| 2026.05.19 | ボルボES90 シングルモーター(1) 中国・成都工場生産で高い価格競争力 クラス随一の高級インテリア |
2026.05.19
2026.05.18
2026.04.07
2026.03.31
2026.03.13
2026.02.27
2025.09.30