ロードテスト

2021.04.11

【詳細データテスト】フォルクスワーゲンID.3 広いが質感不足の室内 過不足ない走り 総じて満足

フォルクスワーゲン初のEV専用モデル、ID.3は、質感は不満が残り、走りに際立ったところはありません。しかし、室内の広さや航続距離は十分で、快適性も合格点。新開...

2021.03.20

【詳細データテスト】マツダMX-30 デザインや質感は上々 飛ばせば元気 市街地で真価を味わえず

マツダ初のEVは、車名に与えられたMXの文字から、MX-5ことロードスターに通じる走りを期待したくなります。たしかに、ワインディングを飛ばせば活発ですが、そこへ...

2021.03.13

【詳細データテスト】トヨタGRヤリス 文句なく速い 俊敏ながら高い安定性 最高のドライバーズカー

各方面で絶賛されるGRヤリスは、オートカーが厳しくチェックしても、非の打ちどころをほぼ見つけられません。ハンドリングがいいのにスタビリティも高く、速さもクラス水...

2021.02.20

【詳細データテスト】レンジローバー・イヴォーク 重さを感じない乗り味 常用域では上品でパワフル

新型イヴォーク初のロードテストは、PHEV仕様で実施。バッテリーとモーターを追加した重さを感じさせないハンドリングや乗り心地、スムースなパワートレイン、高い静粛...

2021.02.06

【詳細データテスト】マクラーレンGT 融通の効くパワートレイン 鋭いハンドリング 遮音性が最大の弱点

マクラーレンGTは、ミドシップながらゴルフバッグも積めるスペースを備え、しかもフロントエンジンでは望めないハンドリングの持ち主。残念だったのは、その広い荷室が、...

2021.01.23

【詳細データテスト】ロールス・ロイス・ゴースト なめらかな駆動系 快いハンドリング 極上の静粛性

ロールス・ロイスのエントリーモデル、ゴーストの2代目は、動力性能やハンドリングはスポーツカー顔負けで、静粛性は格上のファントムすら凌ぐほど。やや路面の細かい凹凸...

2021.01.17

【詳細データテスト】BMW 4シリーズ 速さも燃費も上々 アダプティブダンパーの乗り味も上々 見た目とサウンドは改善を希望

ルックスが物議を醸した新型4シリーズですが、乗ってしまえば顔は見えず、走りはさすがBMWのクーペ 、と唸らされるもの。乗り心地も、可変ダンパーにより改善が図れま...

2020.12.26

【詳細データテスト】マクラーレン620R レースカー譲りの硬さとうるささ 温度依存性の強いタイヤ それでも手に入れたい

マクラーレンが生み出した、レースカー直系のロードゴーイングカーという、なんともソソる620Rをテスト。一般的なスポーツシリーズを動力性能で大きく凌げなかったのは...

2020.12.19

【詳細データテスト】ザ・グッドイヤー・ブリンプ 快適至極な空の旅 ファミリーカーの街乗りより静か 飛行機より船に近い乗り心地

クリスマスシーズンは希少なマシンをテストするのが恒例の英国編集部。今年は巨大な飛行船に乗ってきました。地上ではなじみのないメカニズムや用語に困惑しつつも、滅多に...

2020.11.28

【詳細データテスト】アウディS3スポーツバック ニュートラルなハンドリング 過激すぎない速さ 乗り心地と質感は改善の余地あり

全天候型ホットハッチ、アウディS3の新型を徹底テスト。安心感のある走りと手に負える程度の速さは期待通りでしたが、インテリアの高級感や、テストした仕様の乗り心地は...