より楽しく魅力的なミニJCWならMT

今回は、パワーで劣るMTのクーパーSと乗り比べる機会があった。体感的には、MTのSの方が速いように感じられたことは確かだ。それ以外の部分では、JCWは楽しさの塊なだけに少しもったいない。

標準のサスペンション設定は、依然として超が付くほどアクティブ。一見滑らかに見える路面でも、ドライバーには振動が伝わってくる。

コンパクトなボディサイズに抑え込まれたボディロールと、やや感触は薄いものの、クイックなステアリングホイールが組み合わさり、ミニJCWは一層ダイレクト感が強い。

クーパーSより明確にコーナリング速度は高い。思い切って飛び込めば、ドライバーの背中のあたりを中心に鋭く旋回していく。

一方で、全体的に引き締められたシャシーのおかげで、荒れた路面での影響は受けやすい。コーナー入り口から頂点をかすめ、脱出するまでのラインを正確にたどるのは、簡単とはいえないだろう。

そのかわり、高められたパワーを活かしたアプローチは可能。多くのドライバーにとって、JCWの魅力に感じられる部分だとは思う。

リフレッシュされたミニJCW。楽しいことに変わりはないが、レスイズモアはやはり当てはまるようだ。多くのドライバーの場合、英国では5000ポンド（75万円）安いミニ・クーパー Sを選んでも、9割以上の楽しさを享受できるように思う。

一方でATではない、英国では1700ポンド（25万円）安いMTを選べば、より楽しく魅力的なミニJCWが手に入ることは間違いない。その点で、JCWにもレスイズモアが当てはまるようだ。

ミニ・ジョン・クーパー・ワークス（JCW／英国仕様）のスペック

英国価格：2万8675ポンド（430万円）
全長：3821mm（標準ミニ）
全幅：1727mm（標準ミニ）
全高：1414mm（標準ミニ）
最高速度：246km/h
0-100km/h加速：6.1秒
燃費：14.5-15.2km/L
CO2排出量：150-157g/km
車両重量：1275kg
パワートレイン：直列4気筒1998ccターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：231ps
最大トルク：32.5kg-m
ギアボックス：8速オートマティック

画像　楽しさの塊　ミニ・クーパーJCW　競合の小型ホットハッチと比較　全159枚