乗用車ライクなドライブフィール

助手席が独立したフロント側の車内は、大人に不足ない空間がある。2列目にも、わがままをいわなければ大人3名が問題なく乗れる。3列目は流石に狭いものの、170cmくらいの身長なら嫌がられないだろう。

両側のリアドアはスライド式で、開口部は大きい。2列目シートはレバーで簡単にスライドでき、3列目へのアクセスは容易。商用バンのように広い荷室が必要な場合は、3列目シートをクルマから降ろすこともできる。

小物入れも前後シートの各所に用意されている。ゴミ箱も設けられている。

トルネオが基礎骨格としているのは、フォルクスワーゲン・グループの汎用性の高いMQBプラットフォーム。乗用車の多くも採用するもので、商用バンのトランジットから派生していた先代とは異なる。

そのため、ドライブフィールもずっと乗用車ライクになった。先代も乗り心地や操舵性などに優れていたが、最新型へ乗り換えて不満を抱くドライバーはいないはず。

乗り心地は全般的に落ち着いていて快適。路面がよほど荒れていない限り、乗員が揺さぶられることはない。ただし、ドライバーだけでの走行中は振動も大きくなるが。

コーナリング時は安心感が伴う。パワーが限定的で、そもそもアンダーステアには転じにくい。

先代は、「フィエスタやフォーカスに迫るほどステアリングはリニアで正確。太いトルクで直進時の安定性にも優れる」。と評価されていた。新型はそこまで突出していないものの、悪くもない。

多くのユーザーが必要とするすべて

英国価格は少々お高め。10.0インチ・タッチモニターの獲得やふんだんな運転支援システムが実装されているとはいえ、約3万ポンド（約495万円）は喜びにくいと思う。

筆者の知人はタクシー運転手をしているが、この価格を聞いて「本当に？それならメルセデス・ベンツTクラスが買えますね」。とコメントしていた。

フォルクスワーゲン・グループのミニバン、ダチア・ジョガーなら、1万6645ポンド（約275万円）から購入できることも事実。だが、最近は全般的にクルマの価格が上昇している。平均的な乗用車でも4万ポンド（約660万円）前後するから、妥当といっていい。

アフターマーケットには、車いす用のスロープも用意されている。新しいフォード・トルネオには、多くのユーザーが必要とするもので、欠けているモノが思い浮かばない。

フォード・グランドトルネオ・コネクト 2.0エコブルー・アクティブ FWD（英国仕様）のスペック

英国価格：2万9661ポンド（約489万円）
全長：4825mm
全幅：1835mm
全高：1820mm
最高速度：186km/h
0-100km/h加速：12.0秒
燃費：18.7km/L
CO2排出量：140g/km
車両重量：1700kg（予想）
パワートレイン：直列4気筒1968ccターボチャージャー
使用燃料：軽油
最高出力：121ps
最大トルク：32.5kg-m
ギアボックス：7速オートマティック

画像　VWと共同開発　フォード・グランドトルネオ・コネクト　欧州製ミニバンと写真で比べる　全124枚