13. 日産セントラ・スペックV

このスペックVは、日産のコンパクトスポーツカーの伝統、特に1991年に米国で発売されたセントラSE-Rの系譜を受け継いでいる。現行のセントラをベースにしたコンセプトカーで、通常の自然吸気2.0L直列4気筒エンジンとCVTの代わりに、300psを発生するターボチャージャー付きエンジンと、ジューク・ニスモRSの6速マニュアル・トランスミッションを搭載している。ブレンボ製ブレーキとレカロ製フロントシートはGT-Rから流用されたものだ。

14. 1965年式ポンティアックGTOコンバーチブル

リングブラザーズの最新作はビリー（雄ヤギを指す『ビリー・ゴート』に由来）と呼ばれる、1965年式ポンティアックGTOのカスタムカーだ。ボディは標準仕様より5インチワイドで、カーボンファイバー製のドア、形状を変更したフロントフェンダー、幅広のリアフェンダー、延長されたロッカーパネルを備えている。パワートレインには、ウェグナー・モータースポーツ製のスーパーチャージャー付きシボレー『LT4』エンジンを採用し、ボウラー製10速オートマティック・トランスミッションを介して駆動する。

15. ジープ・リコン・オーバーウォッチ・コンセプト

ジープの新型EV、リコンは静かなオフロード走行を特徴としており、今年のSEMAショーではカスタム仕様で展示された。最高出力670psを誇るオーバーウォッチ・コンセプトには、将来的にジープ・パフォーマンス・パーツ（JPP）から販売される予定の2インチリフトキットのプロトタイプが装着されている。また、JPP設計のビードロックホイールに34インチタイヤを履いている。

取り外し可能なドアとリアガラスを備えたボディは、ホワイトの『ゴースト』塗装で仕上げられ、インテリアにはピスタチオグリーンのレザーシートが採用されている。

16. AFEスバル・アウトバック・ウィルダネス・カスタム

ガソリン仕様のアウトバックは英国市場からは姿を消したが、北米では第7世代として販売され続けている。スバル純正のウィルダネス・エディションはタフさを高めた仕様だが、SEMAのAFEブースに展示されたこのカスタム車は、高性能エンジンパーツ、Warn製ウィンチ、AFE製リフトキット、スキッドプレート、インタークーラーシールド、そしてファルケン・ワイルドピーク・オールテレーンタイヤを装備し、さらに一段ハイレベルな仕上がりとなっている。

画像　北米で大人気の小型セダン＆ハイブリッドSUV【日産セントラとトヨタRAV4を詳しく見る】　全48枚