適度な興奮を与えるほど強力　キア・ニロEV（188点）

バッテリーEVで高い評価を集めるキアだが、ニロEVは今回の6台では5位の得点になった。パワフルなMGモーター MG 4 Xパワーや、やんちゃなアバルト500eと並んでしまうと、ちょっと魅力では及ばない。

それでも、一般的なユーザーにとって、キア・ニロEVは運転が楽しいバッテリーEVであることは間違いない。航続距離はホンダeの3倍近くあり、急速充電能力も高い。高速道路のサービスエリアで、貴重な週末の時間を充電に充てる必要性は減る。

しかも、ドライバーへ適度な興奮を与えるほどパワフル。ステアリングはダイレクトで、反応も悪くない。一方で、道幅の狭いワインディングでは少々ボディが大きく感じられ、サスペンションも柔らかすぎる。ちょっとバランスが悪い。

基本的にニロEVは快適で実用的な、ファミリーカーとして設計されている。そもそも、鋭い走りは期待しない方がいい。

タイヤは、幅が細い効率重視のコンチネンタル・エココンタクト。グリップ力はさして高くない。垂直方向の姿勢制御は落ち着かず、ヘアピンカーブを爽快に駆け抜けられるタイプではない。

高く評価できる洗練性と乗り心地

トラクション・コントロールは初代より煮詰められ、介入が自然になった。だがアクセルペダルを踏み込むと、濡れた路面では簡単にフロントタイヤが暴れてしまう。実際、アスファルト上で数mほどスピンを続ける場面もあった。

とはいえ、穏やかに走っている限り、洗練された印象が伴う。乗り心地はしなやかだ。他の5台のすべてに当てはまるわけではない、好ましい個性もある。審査員の1人は、冗談半分にジャガーSタイプを例に挙げながら、次のようにまとめた。

「洗練性は高く評価できます。直線スピードに不足はなく、コーナーでの挙動も予想しやすいですね。それでも、グリップやトラクションは及第点。魅力的とまではいえないでしょう」。数年前なら、もっと高得点を狙えたかもしれない。

キア・ニロEV 4（英国仕様）のスペック

英国価格：4万2295ポンド（約765万円）
全長：4420mm
全幅：1820mm
全高：1570mm
最高速度：167km/h
0-100km/h加速：7.8秒
航続距離：458km
電費：6.2km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：1739kg
パワートレイン：永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：64.8kWh
最高出力：203ps
最大トルク：40.1kg-m
ギアボックス：シングルスピード・リダクション（前輪駆動）

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