佐藤自動車工業所の佐藤です。

356純正マフラーではほとんど起きないことですが、社外品(メーカー以外)のマフラーでは取付部分が曲がっていることが、かなりの確率であります。

マフラーは治具(ジグ)というエンジンの寸法をかたどりした道具に取り付けて溶接をしますが、うちの近所のマフラー製作所の仕事は溶接面も芸術で見事なものです。

しかし、海外の職人さんの仕事には、やや熱意が感じられないこともありますね。

こちらの海外高級ステンレスマフラーはエンジンに対して、下側の穴のみ、ボルト半分ずれていました。　この程度のズレで、排気ガスがパッキンを吹き飛ばしてしまいます。