クラシック
国内/海外の戦前〜戦後にかけてのクラシックカー/旧車に関するニュース/試乗記/イベント情報/イベント現地レポート、さらにはオークション落札結果の記事一覧。AUTOCAR JAPAN編集部、英国編集部が執筆。
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【新章突入！連載：清水草一の自動車ラスト・ロマン】#27 不人気車はロマンだ！
NEW2026.02.06
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このクルマは外せない！ 各自動車メーカーの歴代最高モデル（前編） UK編集部が捻出 アルファ・ロメオからランドローバーまで
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ニュース
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試乗記
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フェラーリ 849テスタロッサ（2） 0-100km/h加速2.3秒切り 8速ATの見事なシンクロ 約8560万円の実力へ惚れる
2026.02.04
フェラーリ 849テスタロッサ（1） SF90が跳躍進化 3モーターのV8ハイブリッド継承 512 Mの影響香る空力ボディ
2026.02.04
SUVではなくステーションワゴンという選択肢 新型 フォルクスワーゲン・パサート（2） 燃費良好のPHEV
2026.02.03
新型 フォルクスワーゲン・パサート（1） 4.9ｍ超の9代目 後席は先代メルセデスEクラス以上 1.5L PHEVの仕上りは？
2026.02.03
クラシック
ドッカンターボのサーブ9000 乗るほど愛情が湧くアルファ・ロメオ164 ティーポ4プロジェクトのサルーンたち（3）
2026.02.01
フェラーリV8を押し込んだランチア・テーマ 同ラインで作られたフィアット・クロマ ティーポ4プロジェクトのサルーンたち（2）
2026.02.01
アルファ・ロメオ、フィアット、ランチア、サーブで共有 ティーポ4プロジェクトのサルーンたち（1） 4台の個性に迫る
2026.02.01
一度は失われたコロンボV12 フェラーリ250 ヨーロッパGT（2） 往年の再現を待ち望む勇姿
2026.01.31
フェラーリ250 ヨーロッパGT（1） 羨望ブランドへの立役者 量産仕様で挑んだ5000kmレース
2026.01.31
優勝は約30万円で買ったスコダに乗る22歳！ 三菱ギャラン『エボ0』なども登場 平凡なクルマの祭典（2）
2026.01.25
EV
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日々走っていて気がついたこと【帰ってきたヒョンデ・アイオニック5長期レポート #6】
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EV充電速度を3分の1に 革新的なバッテリー冷却技術、各ゾーンを個別制御 英国スタートアップが開発
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【ドライバー志向のPHEVツアラー】ベントレー・コンチネンタルGTに『S』モデルが登場 スーパースポーツから着想
2026.02.04
連載
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快適な運転は安全の確保から！サポートカメラのススメ【浜先秀彰の絶対的カーグッズ！第17回】
2026.02.04
助手席試乗でも、十分な評価はできる！【クロプリー編集長コラム】
2026.02.02
コクピットで爆笑！ランボルギーニ・テメラリオは真のスポーツカーだった【日本版編集長コラム#67】
2026.02.01
搭載エンジンの故郷へ！『日産エンジンミュージアム』に行ってみた【連載：遠藤イヅルのB11型日産サニーカリフォルニア再生&快適化計画 #8】
2026.01.30
【Juju（野田樹潤）ブログ】第125話：試行錯誤の鈴鹿を経て、2026年シーズンへの決意表明！
2026.01.30
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日常の快適性と非日常の頼もしい走破性を両立！ シープのSUV『コンパス』と『コマンダー』はオールラウンダー
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2026.01.07
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2025.10.03
【3つのグレードが意味するもの】用途に合わせた選択が生みだす、極上のジープ・ラングラー生活！
2025.09.30
スペシャルショップ
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NEW 2026.02.05
2014 ポルシェ・ケイマン > 725万円（税込・支払総額）
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2016 ポルシェ911カレラS PDK スポーツクロノパッケージ > 798万円（税込・支払総額）
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2011 ポルシェ・ボクスター 2.5 PDK > 296万円（税込・支払総額）
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2010 ポルシェ・ケイマン PDK > 365万円（税込・支払総額）
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