【渡辺敏史が振り返る】レクサスのために開発された自然吸気5L V8！名機『2UR-GSE』を終焉前に味わう
公開 : 2025.08.28 11:45
自然吸気の5L V8となる『2UR-GSE』型は、レクサスのために作られ、レクサスだけに搭載されてきたエンジンです。そのデビューは2007年のIS Fでした。その終焉を前に、渡辺敏史が3台の搭載車を味わいます。
もっと深堀り
おすすめ記事
最新海外ニュース
| 2026.02.02 | スズキのBセグメントSUV『eビターラ』は初のEVとして乗りたい（後編） エンジニアに訊く「らしさ」とは |
| 2026.02.02 | スズキのBセグメントSUV『eビターラ』は初のEVとして乗りたい（前編） エンジン車から乗り換えても違和感なし |
| 2026.02.02 | 際立つ個性で勝負 プジョー新CEOによるブランド強化計画（後編） 目指すはアッパーメインストリーム |
| 2026.02.02 | プジョーがやらなければ誰がやる？ 新CEOによるブランド強化計画（前編） 技術革新とGTi復活 |
| 2026.02.02 | ミシュランが新型『パイロットスポーツ5エナジー』、『プライマシー5エナジー』発表 挑み続ける環境と性能の両立【全販売サイズ掲載】 |
| 2026.02.01 | ドッカンターボのサーブ9000 乗るほど愛情が湧くアルファ・ロメオ164 ティーポ4プロジェクトのサルーンたち（3） |
| 2026.02.01 | フェラーリV8を押し込んだランチア・テーマ 同ラインで作られたフィアット・クロマ ティーポ4プロジェクトのサルーンたち（2） |
| 2026.02.01 | アルファ・ロメオ、フィアット、ランチア、サーブで共有 ティーポ4プロジェクトのサルーンたち（1） 4台の個性に迫る |
| 2026.02.01 | コクピットで爆笑！ランボルギーニ・テメラリオは真のスポーツカーだった【日本版編集長コラム#67】 |
| 2026.02.01 | 米国最大級の廃車置き場で見つけた「お宝」 40選（後編） ジャンクヤード探訪記 驚くほど長い時間を経て |
