それでいてオフロードを走ることもきちんと考えている。駆動方式は4WDが標準であり最低地上高もそれなりに確保されている。43.8kg-mのインジニウム・ディーゼルを載せているから遅くもない。

ただし、明らかにニッチ・モデルであることは忘れてはならない。3ドアのイヴォークであるだけでも珍しいが、コンバーチブルである。おかげでリアのスペースも小さいし、荷室もマッチの箱みたいに狭い。トランクの蓋が下に開けばよかったものの、上に開くのも残念。

また、燃費は褒められたものではない。17.6km/ℓというカタログ上の燃費は、イヴォーク・コンバーチブルよりもパワーとトルクのあるBMW 430dより悪い。CO2エミッションも負けているのである。