■「買い」か？

アヴェンタドールS／ウラカン・ペルフォルマンテ　どっち？

さて今回FSWで乗った2台の最新ランボルギーニだが、いずれも税込みでアヴェンタドールSが44,904,433円、ウラカン・ペルフォルマンテが34,169,904円、というプライスタグがついている。つまり「買い」とはいっても、購買層は極めて限られるわけだ。

それでも敢えてひとつの結論をいえば、スーパースポーツのエンジンはやっぱり12気筒で、しかもそれがミドシップに収められていなければならないという、ミウラ以来のランボルギーニのフラッグシップスタイルに拘る御仁には、アヴェンタドールSが随一のチョイスなのは言うまでもない。

一方、エンジンの気筒数には特に拘らないけれども、ワインディングロードやクローズドサーキットでシャープなドライビングを心からエンジョイできるスーパースポーツが欲しい、という腕っこきのスポーツカー遣いには、ニュルブルクリンク市販車記録ホルダー、ペルフォルマンテが「買い」だろうと思う。

いずれも途方もなく速く、しかし意外なほどドライビングし易く、しかも快適でもある。ただしこの2台、クルマの持つ雰囲気やオーラの種類が、微妙に異なる。強いていえば、ランボルギーニの新しい息吹を感じさせるのはペルフォルマンテの方、だといえようか。

ランボルギーニ・アヴェンタドールS

価格	44,904,433円
全長×全幅×全高	4797×2030×1136mm
最高速度	350km/h
0-100km/h加速	2.9秒
燃費	5.9km/ℓ
CO2排出量	394g/km
乾燥重量	1575kg
エンジン	V型12気筒6498cc
最高出力	740ps/8400rpm
最大トルク	70.4kg-m/5500rpm
ギアボックス	7速シングルクラッチ

ランボルギーニ・ウラカン・ペルフォルマンテ

価格	34,169,904円
全長×全幅×全高	4506×1924×1165mm
最高速度	325km/h
0-100km/h加速	2.9秒
燃費	7.7km/ℓ
CO2排出量	314g/km
乾燥重量	1382kg
エンジン	V型10気筒5204cc
最高出力	640ps/8000rpm
最大トルク	61.2kg-m/6500rpm
ギアボックス	7速デュアルクラッチ