スペック

レイアウト

シャシーは、エリーゼのアルミ接着モノコックの拡大版を使用。サスペンションは前後とも、不等長ウィッシュボーンで、上級機種には調整式ダンパーが与えられる。スポーツ390は、スプリングもダンパーもパッシブ制御だ。

エンジンはV6スーパーチャージャーで、リアミドシップに可能な限り低く横置きマウントされる。パワーとトルクは、6速MTを介して後輪のみへ伝達される。

エンジン

駆動方式：ミドシップ横置き後輪駆動
形式：V型6気筒3456ccスーパーチャージャー、ガソリン
ブロック・ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ94.0×83.0mm
圧縮比：10.0:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：397ps/7000rpm
最大トルク：43.0kg－m/3000－6700rpm
エンジン許容回転数：6750rpm
馬力荷重比：349ps/t
トルク荷重比：37.7kg－m/t
エンジン比出力：115ps/L

ボディ/シャシー

全長：4084mm
ホイールベース：2370mm
オーバーハング（前）：－mm
オーバーハング（後）：－mm

全幅（ミラー含む）：1900mm
全幅（両ドア開き）：3350mm

全高：1129mm
全高：（エンジンフード開き）：1870mm

足元長さ：1020mm
座面～天井：930mm

積載容量：98L

構造：アルミモノコック
車両重量：1138kg（公称値）／1218kg（実測値）
抗力係数：0.43
ホイール前／後：7.5Jx17／10.0Jx18
タイヤ前／後：205/45 ZR17 88Y／265/35 ZR18 97Y
ミシュラン・パイロットスポーツ4
スペアタイヤ：なし（パンク修理キット）

変速機

形式：6速MT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：3.54/9.0　
2速：1.91/13.2　
3速：1.41/19.8　
4速：1.09/24.6　
5速：0.97/32.3　
6速：0.86/42.3　　
最終減速比：3.78：1（1～4速）／3.24：1（5～6速）

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：7.8km/L
ツーリング：10.4km/L
動力性能計測時：3.0km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：5.9km/L
中速（郊外）：10.1km/L
高速（高速道路）：11.8km/L
超高速：10.7km/L
混合：9.8km/L

燃料タンク容量：48L
現実的な航続距離：375km
CO2排出量：230g/km

サスペンション

前：ダブルウィッシュボーン／コイルスプリング、スタビライザー
後：ダブルウィッシュボーン／コイルスプリング、スタビライザー

ステアリング

形式：アシストなし、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.8回転
最小回転直径：10.4m

ブレーキ

前：332mm通気冷却式ディスク
後：332mm通気冷却式ディスク
制御装置：ABS
ハンドブレーキ：手動、センターコンソールにレバー設置

静粛性

アイドリング：56dBA
全開時（3速）：94dBA
48km/h走行時：70dBA
80km/h走行時：74dBA
113km/h走行時：78dBA

安全装備

ABS／EBD／ESP／CBC
Euro N CAP：テスト未実施
乗員保護性能：成人－%／子供－%
交通弱者保護性能：－%
安全補助装置性能：－%

発進加速

テスト条件：乾燥路面／気温18℃
0-30マイル/時（48km/h）：1.5秒
0-40（64）：2.4秒
0-50（80）：3.2秒
0-60（97）：4.0秒
0-70（113）：5.1秒
0-80（129）：6.4秒
0-90（145）：7.6秒
0-100（161）：9.4秒
0-110（177）：11.1秒
0-120（193）：13.0秒
0-130（209）：17.4秒
0-140（225）：21.1秒
0-150（241）：26.1秒
0-402m発進加速：12.4秒（到達速度：188.8km/h）
0-1000m発進加速：22.7秒（到達速度：231.1km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
BMW M2 CS M－DCT（2020年）
テスト条件：乾燥路面／気温23℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.0秒
0-40（64）：2.6秒
0-50（80）：3.3秒
0-60（97）：4.1秒
0-70（113）：5.1秒
0-80（129）：6.2秒
0-90（145）：7.4秒
0-100（161）：8.8秒
0-110（177）：10.4秒
0-120（193）：12.3秒
0-130（209）：14.6秒
0-140（225）：17.2秒
0-150（241）：20.6秒
0-402m発進加速：12.4秒（到達速度：194.1km/h）
0-1000m発進加速：22.0秒（到達速度：246.6km/h）

中間加速

20-40mph（32-64km/h）：1.6秒（2速）/2.4秒（3速）/3.4秒（4速）

30-50（48-80）：1.6秒（2速）/2.1秒（3速）/3.0秒（4速）/4.5秒（5速）/5.5秒（6速）

40-60（64-97）：1.7秒（2速）/2.2秒（3速）/2.8秒（4速）/4.1秒（5速）/5.1秒（6速）

50-70（80-113）：1.7秒（2速）/2.3秒（3速）/2.9秒（4速）/4.0秒（5速）/4.8秒（6速）

60-80（97-129）：2.3秒（3速）/3.1秒（4速）/4.2秒（5速）/4.7秒（6速）

70-90（113-145）：2.4秒（3速）/3.2秒（4速）/4.4秒（5速）/5.0秒（6速）

80-100（129-161）：3.3秒（4速）/4.8秒（5速）/5.5秒（6速）

90-110（145-177）：3.5秒（4速）/5.2秒（5速）/6.3秒（6速）

100-120（161-193）：3.7秒（4速）/5.7秒（5速）/7.1秒（6速）

110-130（177-209）：6.2秒（5速）/7.9秒（6速）

120-140（193-225）：7.0秒（5速）

制動距離

テスト条件：乾燥路面／気温18℃
30-0マイル/時（48km/h）：7.9m
50-0マイル/時（64km/h）：21.6m
70-0マイル/時（80km/h）：42.2m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.74秒

ライバルの制動距離

BMW M2 CS M－DCT（2020年）
テスト条件：乾燥路面／気温23℃
30-0マイル/時（48km/h）：7.8m
50-0マイル/時（64km/h）：22.3m
70-0マイル/時（80km/h）：43.7m

各ギアの最高速

1速：61.2km/h（6750rpm）
2速：112.7km/h（6750rpm）
3速：152.9km/h（6750rpm）
4速：197.9km/h（6750rpm）
5速：260.7km/h（6750rpm）
6速（公称値）：276.8km/h（6369rpm）

6速・70／80マイル/時（113km/h／129km/h）：2592rpm／2962rpm

画像　ロータス・エキシージとライバル　全16枚