古ぼけたルノー・エスパスに代わるフラッグシップMPVは、ヨーロッパのプレミアム・マーケットをターゲットとして2015年の夏にデビューする計画で進んでいる。

新しい4.4mから5.0mまで対応するルノー-日産プラットフォームをベースとするこのMPVは7シーターで、このMPVに関してはその全長が4.9mとなる。

エンジンはダウンサイジングされたツインターボ付きの4気筒ディーゼルで、プッシュボタン式のオートマティック・トランスミッションがこれに組み合わせられる。

このモデルはすでに昨年9月のフランクフルト・モーターショーでイニシアーレ・パリ・コンセプトとしてプレビューされたモデルでもある。

インテリアはアルミニウムの装飾が多用され、オプションのBOSEのサラウンド・サウンド・システムは比類ない音響効果をもたらすという。ルノーは、そのパワーを強調するよりも、内部の快適性を重要視しており、その結果ドイツ・ブランドから顧客を奪うことにも繋がると考えているようだ。

なお、ルノーの関係筋によれば、右ハンドル・モデルはおそらく造られないという。