もくじ

ー MC20ゆずりの心臓を持つトロフェオ、軽快さ光るGTとモデナ
ー エクステリアとインテリアはどう違う？

MC20ゆずりの心臓を持つトロフェオ、軽快さ光るGTとモデナ

マセラティから、レヴァンテに続きSUVの2車種目として世に送り出されたグレカーレにはトロフェオ、モデナ、GTの3つのグレードが用意されている。

しかし、AUTOCARの読者でもこれら3グレードの違いを知りつくしている方は多くはないのではないだろうか？　今回は、マセラティ グレカーレに用意されているトロフェオ、モデナ、GTの3つのグレードの違いを解説する。

AUTOCARの読者がまず気になるのはなんといってもパワートレインだろう。トップグレードたるトロフェオは、速さではマセラティの頂点に君臨するMC20に由来する「ネットゥーノ」V6エンジンを搭載する。

MC20のそれをウエットサンプ化した3L V6ツインターボは6500rpmで530psを絞り出す。また、最大トルクは3000-5500rpmの範囲で620Nmにも達し、最高速度は285km/h、0-100km/h加速は3.8秒という速さを誇る。

また、ドライブモードの「コルサ」が選択可能になるのもトロフェオの特権だ。コルサを選択すると、変速スピード、スロットルへの応答性が引き上げられる。さらにローンチコントロールの使用も可能になり、グレカーレのポテンシャルのすべてを発揮するための条件が整えられる。

GT、モデナには2L直4ターボを搭載。48VのBSGで電動化され、さらにE-Boosterとターボチャージャーによりパフォーマンスを向上させている。

それぞれ、GTは300ps、モデナは330psを5750rpmの回転数で発生する。マセラティらしく、高回転でパワーが発揮される仕立てとなっているわけだ。高速度はGT、モデナともに240km/h。0-100km/h加速はGTが5.6秒、モデナが5.3秒だ。

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