カーブが連続する区間では輝ける

もう少し時間を掛けて、2代目M2を味わう必要があるだろう。アメリカ・アリゾナ州で開かれた発表イベントの指定ルートは、速度域が低く直線が多かった。

短時間だが、カーブが連続する区間へ足を伸ばし、すべての電子アシストをオフにするとM2は輝いた。ソフト・コンパウンドのミシュラン・パイロットスポーツ4Sは、荒れた路面でグリップ力が薄まると、大きな自由度を与えてくれた。

最初はフロントが一瞬緩くなり、その後、リアは望んだだけ。懐が深く、挙動は一貫しているようだった。チャレンジングなルートでの高めの速度域でも、高精度なステアリングやサスペンションが、信頼感を生んでくれていた。

トラクションが低下する湿った路面では、優れたバランスを解き放てるに違いない。日常的な速度域で、最高のエンターテイメントを享受できるかもしれない。

かといって、過去を塗り替える最高のM2とまではいいにくいだろう。F87型のオーナーは、乗り換える前に熟考されることをオススメしたい。従来より速く洗練されているが、同じくらい刺激的で豊かな充足感を与えてくれるわけではなさそうだ。

初代の鮮烈で若々しい味わいが懐かしい

Mモデルの場合、中期のフェイスリフトで磨き込まれることもある。先代のM2では、可能性を引き出された後期型が最高だった。

M5 コンペティションからM5 CSへ進化するまでにも、数年を要している。モデルを磨き込むのに、相応の時間が必要なことは理解できる。M2にもCSが控えているかもしれない。1600kgを切るような、ライトウェイトなCSLの可能性もある。

誤解しないで欲しいのは、新しいBMW M2も素晴らしい仕上がりにはある。クラス上のM4との共通性すら感じさせる。ただ、コンパクトな初代M2の鮮烈で若々しい味わいを受け継いでいないことが、筆者には惜しまれるのだった。

BMW M2 クーペ（北米仕様）のスペック

英国価格：6万4745ポンド（約1042万円）
全長：4580mm
全幅：1887mm
全高：1402mm
最高速度：249km/h（リミッター）
0-100km/h加速：4.1秒
燃費：10.3km/L
CO2排出量：218-222g/km
車両重量：1725kg
パワートレイン：直列6気筒2993ccツイン・ターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：460ps/6250rpm
最大トルク：56.0kg-m/2650-5870rpm
ギアボックス：8速オートマティック

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