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アストン初のEV、ラピードE 航続距離、ハンドリング、静粛性を支えるピレリ

公開 : 2018.10.05 14:40

アストン マーティン初のEV「ラピードE」。電気自動車ということで、航続距離、ハンドリング性能、静粛性が重要です。パートナー...

アストン マーティン・ヴァルキリー エンジン音を公開 コスワース製6.3ℓV12

公開 : 2018.10.03 20:40

アストン マーティンのアンディ・パーマーCEOはヴァルキリーに搭載されるコスワース製6.3ℓV12エンジンのサウンドをツイッ...

アストン マーティン ロンドンIPOでの公募価格確定 総額約1600億円

公開 : 2018.10.03 19:40

アストン マーティンのロンドン株式市場への新規上場にあたり、その公募価格は19ポンド(2805円)となりました。発行済株式の...

アストン・マーティンDB9 エンジン不調/水漏れ/ガラスが閉まりきらない/全て解決

公開 : 2018.10.03 12:40

ラ・コルサ・テクニカの佐藤です。 アストン・マーティンDB9。 これもまた優雅なボディを持つアストンマーティンらしいクルマだ...

アストン マーティン初のSUV「DBX」 2019年発売 年販1万4000台めざす

公開 : 2018.09.26 22:00

アストン マーティンはフェラーリ同様、2019年にも高級SUV市場へ参入します。クロスオーバーのコンセプトかーであるDBXの...

ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ 試乗 900台限定 自動車工学の賜物

公開 : 2018.09.26 10:40

ライバルが時代の流れとともに牙を抜かれていく中で、自然吸気V12エンジンを守り続けているランボルギーニ。未来に逆行するとも思...

天空の玉座 エグゼクティブ・オープン・スポーツ対決 後編 回顧録

公開 : 2018.09.23 16:10

超高級オープントップ3台比較を続けます。当初の予想通り、3台とも全く別方向の魅力を持っています。ただし、ガヤルドとGTCは驚...

天空の玉座 エグゼクティブ・オープン・スポーツ対決 前編 回顧録

公開 : 2018.09.23 10:10

車両価格3000万円級のオープントップには本当にそれに見合ったドラマがあるのでしょうか。ガヤルド・スパイダー、DBSヴォラン...

トヨタ・スープラ・プロトタイプ初試乗 完成度90%、既にケイマンに肉薄

公開 : 2018.09.21 11:50

長く待ち望んでいたスポーツクーペにやっと試乗する機会を得ることができました。発売は2019年の5月が予定されていますが、現段...

アストン マーティン 新型ミドシップ・ハイパーカー構想 限定500台

公開 : 2018.09.21 11:00

アストン マーティンが、新たにミドシップ・ハイパーカーを製造すると発表しました。ヴァルキリー・シリーズの技術を引き継ぎ、実用...

Google検索で『AUTOCAR JAPAN』の記事を見つけやすくする方法

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