【次世代電動化に向けた架け橋】ベースはシビック・タイプR!雪上で新型ホンダ・プレリュードを試す
公開 : 2025.02.13 00:00
旭川郊外にあるホンダの研究開発拠点で、今秋発売予定の新型『ホンダ・プレリュード』プロトタイプを試乗します。内外装は、ほぼ量産車の状態です。雪上で新型プレリュードはどんな走りを見せたのでしょうか?桃田健史がレポートします。
公開 : 2025.02.13 00:00
旭川郊外にあるホンダの研究開発拠点で、今秋発売予定の新型『ホンダ・プレリュード』プロトタイプを試乗します。内外装は、ほぼ量産車の状態です。雪上で新型プレリュードはどんな走りを見せたのでしょうか?桃田健史がレポートします。
| 2026.05.17 | 新型日産アリア、リーフと共に過ごした約2週間(後編)【日本版編集長コラム#82】 |
| 2026.05.17 | 排気量20.0L超は当たり前? 世界最大のエンジン 19選(後編) 20気筒ディーゼル&後輪駆動のモンスターも |
| 2026.05.17 | 世界最大のエンジン 19選(前編) 排気量8.0Lでも物足りない? 飽くなきパワーとロマンの追求 |
| 2026.05.17 | 【休日クラシック・ポルシェ・アーカイブ #09】1969年ポルシェ911 「ホイールベースを57mm延長」 |
| 2026.05.16 | 巨体を突き動かす6.6L V8 ブリストル412 プロトタイプ(2) 量産仕様以上の主張 経営者へ似た豪快な性格 |
| 2026.05.16 | ブリストル412 プロトタイプ(1) ザガートが作った「つなぎ」のオープンGT 計画が順調なら誕生せず |
| 2026.05.16 | キャンピングカーベースの大本命登場? フィアット・プロフェッショナル日本第2弾モデル『スクード』初披露 2027年導入へ! |
| 2026.05.16 | 最高回転数1万200rpmで900ps! デ・トマソ『P900』最新V12エンジンの仕組み ノンターボ、非電動のサーキット専用開発 |
| 2026.05.16 | フォルクスワーゲン新型ホットハッチ『IDポロGTI』正式発表 電動モデル初の名称採用 リアサスは「最高のトーションビーム」 |
| 2026.05.16 | スウェーデンの名門ブランド『サーブ』が幕引き 最後の車両がオークション出品へ 経営引き継いだ新興企業NEVS破綻 |
2026.04.08
2026.04.07
2026.03.31
2026.03.13
2026.02.27
2025.09.30