グループ最多売EVが小改良　フォルクスワーゲンID.4 プロ（1）　メルセデス Eクラスへ匹敵の後席空間　高速化したタッチモニター

公開 : 2026.10.08 18:05

グループ全体での最多売EV、フォルクスワーゲンID.4。物理スイッチとMIBシステムで車載機能の操作性は改善され、反応を予想しやすく、道を問わない扱いやすさがあります。UK編集部が2026年仕様へ試乗です。

フォルクスワーゲンID.4 プロ

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（1枚目/176枚中）フォルクスワーゲンID.4 プロ・ブラックエディション（英国仕様）

（2枚目/176枚中）フォルクスワーゲンID.4 プロ・ブラックエディション（英国仕様）

（3枚目/176枚中）フォルクスワーゲンID.4 プロ・ブラックエディション（英国仕様）

（4枚目/176枚中）フォルクスワーゲンID.4 プロ・ブラックエディション（英国仕様）

（5枚目/176枚中）フォルクスワーゲンID.4 プロ・ブラックエディション（英国仕様）

（6枚目/176枚中）フォルクスワーゲンID.4 プロ・ブラックエディション（英国仕様）

（7枚目/176枚中）フォルクスワーゲンID.4 プロ・ブラックエディション（英国仕様）

（8枚目/176枚中）フォルクスワーゲンID.4 プロ・ブラックエディション（英国仕様）

（9枚目/176枚中）フォルクスワーゲンID.4 プロ・ブラックエディション（英国仕様）

（10枚目/176枚中）フォルクスワーゲンID.4 プロ・ブラックエディション（英国仕様）

（11枚目/176枚中）フォルクスワーゲンID.4 プロ・ブラックエディション（英国仕様）

（12枚目/176枚中）フォルクスワーゲンID.4 プロ・ブラックエディション（英国仕様）

（13枚目/176枚中）フォルクスワーゲンID.4 プロ・ブラックエディション（英国仕様）

（14枚目/176枚中）ジープ・コンパス・フルエレクトリック・ファーストエディション（欧州仕様）

（15枚目/176枚中）ジープ・コンパス・フルエレクトリック・ファーストエディション（欧州仕様）

（16枚目/176枚中）ジープ・コンパス・フルエレクトリック・ファーストエディション（欧州仕様）

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（22枚目/176枚中）ジープ・コンパス・フルエレクトリック・ファーストエディション（欧州仕様）

（23枚目/176枚中）ジープ・コンパス・フルエレクトリック・ファーストエディション（欧州仕様）

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（26枚目/176枚中）ジープ・コンパス・フルエレクトリック・ファーストエディション（欧州仕様）

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（33枚目/176枚中）ジープ・コンパス・フルエレクトリック・ファーストエディション（欧州仕様）

（34枚目/176枚中）ジープ・コンパス・フルエレクトリック・ファーストエディション（欧州仕様）

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（38枚目/176枚中）ジープ・コンパス・フルエレクトリック・ファーストエディション（欧州仕様）

（39枚目/176枚中）ジープ・コンパス・フルエレクトリック・ファーストエディション（欧州仕様）

（40枚目/176枚中）シトロエンE-C4（英国仕様）

（41枚目/176枚中）シトロエンE-C4（英国仕様）

（42枚目/176枚中）シトロエンE-C4（英国仕様）

（43枚目/176枚中）シトロエンE-C4（英国仕様）

（44枚目/176枚中）シトロエンE-C4（英国仕様）

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（57枚目/176枚中）日産アリア（欧州仕様）

（58枚目/176枚中）日産アリア（欧州仕様）

（59枚目/176枚中）日産アリア（欧州仕様）

（60枚目/176枚中）日産アリア（欧州仕様）

（61枚目/176枚中）日産アリア（欧州仕様）

（62枚目/176枚中）日産アリア（欧州仕様）

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（70枚目/176枚中）日産アリア（欧州仕様）

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（72枚目/176枚中）日産アリア（欧州仕様）

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（84枚目/176枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（85枚目/176枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（86枚目/176枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

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（89枚目/176枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

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（93枚目/176枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（94枚目/176枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（95枚目/176枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

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（99枚目/176枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（100枚目/176枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（101枚目/176枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（102枚目/176枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（103枚目/176枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（104枚目/176枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（105枚目/176枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（106枚目/176枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（107枚目/176枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（108枚目/176枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（109枚目/176枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（110枚目/176枚中）プジョーE-3008（英国仕様）

（111枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（112枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（113枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（114枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（115枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（116枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（117枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（118枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（119枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（120枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（121枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（122枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（123枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（124枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（125枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（126枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（127枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（128枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（129枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（130枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（131枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（132枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（133枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（134枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（135枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（136枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（137枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（138枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（139枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（140枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（141枚目/176枚中）ルノー・セニック E-テック・ロングレンジ（欧州仕様）

（142枚目/176枚中）トヨタC-HR＋デザイン（英国仕様）

（143枚目/176枚中）トヨタC-HR＋デザイン（英国仕様）

（144枚目/176枚中）トヨタC-HR＋デザイン（英国仕様）

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（146枚目/176枚中）トヨタC-HR＋デザイン（英国仕様）

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（148枚目/176枚中）トヨタC-HR＋デザイン（英国仕様）

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（160枚目/176枚中）トヨタC-HR＋デザイン（英国仕様）

（161枚目/176枚中）トヨタC-HR＋デザイン（英国仕様）

（162枚目/176枚中）トヨタC-HR＋デザイン（英国仕様）

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（165枚目/176枚中）トヨタC-HR＋デザイン（英国仕様）

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（174枚目/176枚中）トヨタC-HR＋デザイン（英国仕様）

（175枚目/176枚中）トヨタC-HR＋デザイン（英国仕様）

（176枚目/176枚中）トヨタC-HR＋デザイン（英国仕様）

フォルクスワーゲンID.4 プロの前後関係

グループ最多売EVが小改良　フォルクスワーゲンID.4 プロ（1）　メルセデス Eクラスへ匹敵の後席空間　高速化したタッチモニター
閲覧中NEW2026.10.08 18:05

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