EV特集(テスト)

メルセデス・ベンツCクラスにバッテリーEV版『EQ』間もなく登場 見事に再現された動的特徴 プロトの助手席で感じたこと

公開 : 2026.03.20 18:05

立ち上がったフロントグリルと、電圧800Vの電動パワートレインを採用し、間もなく発表予定の電動版Cクラス。ドイツ御三家の競争...

アルピーヌ A290 GT(2) 0-100km/h加速7.3秒 公道へドンピシャなシャシー 現実的お値段で出色EVは作れる

公開 : 2026.03.18 18:10

新生アルピーヌの第2弾、電動ホットハッチのA290 シングルモーターの前輪駆動で176psか218ps 0-100km/h加...

アルピーヌ A290 GT(1) 新生の第2弾は電動ホットハッチ プラットフォームは日産と共同開発 車重1479kg

公開 : 2026.03.18 18:05

新生アルピーヌの第2弾、電動ホットハッチのA290 シングルモーターの前輪駆動で176psか218ps 0-100km/h加...

ダイハツ新型軽商用BEV『e-ハイゼット・カーゴ』と『e-アトレー』はさすがの機能性 ただし乗り心地は改善の余地あり

公開 : 2026.03.18 11:45

ダイハツかの新型軽商用BEV『e-ハイゼット・カーゴ』と『e-アトレー』に、スーパーカー超王こと山崎元裕が試乗。トヨタ、スズ...

ライバル超えの熟成感 ヒョンデ・インスター・ロングレンジ(2) キレ良いレスポンスに290kmの実航続距離 検討に値するEV

公開 : 2026.03.16 18:10

欧州でEVの販売倍増を掲げるヒョンデ パンダにも似た個性を漂わせるインスター 車内はクラス以上の雰囲気 キレの良いレスポンス...

しのぎを削る安価EV勢に一石 ヒョンデ・インスター・ロングレンジ(1) 車内はクラス以上 アイオニック系を強力補完

公開 : 2026.03.16 18:05

欧州でEVの販売倍増を掲げるヒョンデ パンダにも似た個性を漂わせるインスター 車内はクラス以上の雰囲気 キレの良いレスポンス...

笑みを浮かべるパワフルさ BYD アット3 エボ(2) ソフト過ぎるサスにヘビー過ぎるステアリング 伸び代はある

公開 : 2026.03.11 18:10

フルモデルチェンジ級の改良を受けたアット3 シングルで312ps、ツインで449psへ上昇 広々車内に主張の強い内装 ソフト...

フルモデルチェンジ級の大改良 BYD アット3「エボ」(1) 前駆から後駆へ転換 ツインモーターなら449ps 実用性も拡大

公開 : 2026.03.11 18:05

フルモデルチェンジ級の改良を受けたアット3 シングルで312ps、ツインで449psへ上昇 広々車内に主張の強い内装 ソフト...

高速道路での快適性とスポーツモードの所作【帰ってきたヒョンデ・アイオニック5長期レポート #8】

公開 : 2026.03.05 17:05

編集部では2024年夏からヒョンデのEVを長期レポート中。現在は3台目となるアイオニック5が、編集部の動力源として活躍してい...

まさに次世代スバル・アウトバック! 新型EV『トレイルシーカー』は水平対向+AWDを彷彿させる動き

公開 : 2026.03.05 12:00

スバルの新型EV『トレイルシーカー』を桃田健史がいち早く雪上で試乗しました。欧州では『Eアウトバック』と呼ばれるため、まさに...

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