EV特集(テスト)

シャープな加速にソフトな乗り心地 BYDシーライオン7 529psの四駆 モデルYは超えず?

公開 : 2025.12.01 18:05

312psの後輪駆動か529psの四輪駆動を選べるシーライオン7 落ち着いた内装デザイン 滑らかで鋭い加速 緩い姿勢制御と操...

箱ボディでも感心の電費 キアPV5 パッセンジャー(2) ストレスない加速 満足度は高い?

公開 : 2025.11.27 18:10

日本へ導入されるミニバンのPV5 基礎骨格はアイオニック5の改良版 ハイエースのワイドへ近いサイズ 実用性と耐久性を重視した...

狙うは韓流ファンのママ? キアPV5 パッセンジャー(1) 選べる乗用/商用 ハードを概説

公開 : 2025.11.27 18:05

日本へ導入されるミニバンのPV5 基礎骨格はアイオニック5の改良版 ハイエースのワイドへ近いサイズ 実用性と耐久性を重視した...

112psでも走り期待以上 シトロエンe-C3 エアクロス(2) 数10万円高くても良かった?

公開 : 2025.11.26 18:10

コスパに秀でた電動クロスオーバー、e-C3 エアクロス シンプルでメリハリある見た目 広々車内に使い慣れた操作系 意外なほど...

お手頃価格へシフトを牽引 シトロエン e-C3 エアクロス(1) 航続302km どんなハード?

公開 : 2025.11.26 18:05

コスパに秀でた電動クロスオーバー、e-C3 エアクロス シンプルでメリハリある見た目 広々車内に使い慣れた操作系 意外なほど...

面白さが増すトラック・モード アルピーヌA390 GTS(2) 新たな濃いめの味付けも必要?

公開 : 2025.11.24 18:10

家族全員でドライブを楽しめるアルピーヌ、A390 モーターは計3基 プレミアムな内装 充分すぎるほど速い469psのGTS ...

家族で楽しめる電動のA110? アルピーヌA390 GTS(1) モーター3基の気鋭ハードを概説

公開 : 2025.11.24 18:05

家族全員でドライブを楽しめるアルピーヌ、A390 モーターは計3基 プレミアムな内装 充分すぎるほど速い469psのGTS ...

ボルボはEVで乗るべきクルマ?EX30に乗って考えた踊り場の話(後編)【日本版編集長コラム#57】

公開 : 2025.11.24 12:05

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、『日本版編集長コラム』です。最近乗ったクルマの話、取材を通じて思ったことなどを...

ポルシェ・マカン 4S BMW X3 M50 アウディSQ5 DセグSUV 3台比較(2) プロセスが作る訴求力

公開 : 2025.11.21 18:10

迫るエンジン版マカンの生産終了 ダイレクトに身体へ伝わるモーターのパワー感 印象で際立つBMWの直6エンジン 安定感や洗練性...

エンジンの体験を超える日 ポルシェ・マカン 4S BMW X3 M50 アウディSQ5 DセグSUV 3台比較(1)

公開 : 2025.11.21 18:05

迫るエンジン版マカンの生産終了 ダイレクトに身体へ伝わるモーターのパワー感 印象で際立つBMWの直6エンジン 安定感や洗練性...

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