■5月の新車販売は2カ月ぶりに前年割れ。燃費不正問題の影響で軽自動車が大きく落ち込む

三菱自動車の燃費不正問題が発覚してeKシリーズおよび日産デイズの生産・販売が中止となり、さらにスズキも燃費データを不正に屋内で測定していたことが明るみになるなど、様々なマイナス要因が発生した5月の国内自動車市場。これらが新車販売の成績にどのように波及するかが注目されたが、結果は前月以上に“登高軽低”の様相を呈することとなった。自動車業界団体がまとめた2016年5月の全体での国内新車販売は、前年同月比1.2%減の33万1585台と2カ月ぶりに前年割れを記録。カテゴリー別では、登録車が同6.6%増の22万3753台と2カ月連続でプラスとなったものの、軽自動車は同14.2%減の10万7832台と17カ月連続でのマイナスとなった。市況について業界団体の関係者は「昨年5月の軽自動車は増税の影響で販売台数を大きく落としたが、今年はそれよりもさらに悪くなってしまった。燃費不正問題のあった三菱自動車は軽自動車が前年同月比75.0%減、供給を受ける日産は同76.8%減、さらにスズキも同15.4%減と大きく落ち込んだ。一方で登録車は、新型に移行したプリウスなどの販売が堅調で、前年超えを成し遂げる主要因となった」と分析。今後の展開については、「軽自動車は三菱自動車の燃費不正問題が6月以降も影響する見込みで、低迷は避けられない。登録車は一部新型車の受注が好調なものの、消費税増税前のレベルに戻るための好材料はなかなか見えてこず、本格的な回復はまだ先になりそう」と予想した。

車名別ランキングでは、新型に移行したトヨタ・プリウスが前年同月比145.2%増の2万1527台の販売を記録して6カ月連続での首位につく。続く第2位には同10.5%増を成し遂げて1つ順位を上げたホンダN-BOXが位置。第3位には1ランクアップでダイハツ・タントが入った。前月2位のトヨタ・アクアは、同22.2%減で第4位にまで落ち込む。トップ10を一覧すると、軽自動車は4車種にとどまり、残り6車種は登録車。この割合になるのは、実に2014年7月以来である。

話題のニューモデルの動向も見ておこう。昨年7月に新型に切り替わったトヨタ・シエンタは同868.1%の大幅増を成し遂げて第5位に、発売1カ月で月販目標の3.3倍となる約1万6500台の受注を記録した新型パッソは第8位にランクイン。2月のマイナーチェンジでRSグレードの追加などを行ったホンダ・ヴェゼルは同19.2%増で第14位に、2月に発売した新型コンパクトクロスオーバー車のスズキ・イグニスは第31位に、2月にハイブリッドモデルを追加したホンダ・オデッセイは同233.8%増で第33位に位置する。4月にハイブリッドグレードを追加したトヨタ・オーリスは同177.5%増で第37位に入った。

輸入車の新規登録台数は2カ月連続の前年超え。VWは9カ月ぶりにプラス

輸入車の新車販売は回復軌道に乗ったようだ。5月の外国メーカー車の新規登録台数は前年同月比6.9%増の2万1486台と、2カ月連続での前年超え。日本メーカー車含でも同8.3%増の2万4724台とプラスを記録した。登録車に占める輸入車のシェアは、5月単月では過去2番目に高い9.6%に達する。市場の動きについてJAIA関係者は、「フォルクスワーゲンの排出ガス不正問題による顧客離れは、歯止めがかかりつつあるようだ。主要ブランドが新型車を積極的に投入していることも、輸入車全体の登録台数の伸びにつながった。価格帯では400万円以上のクラスが前年超えを達成したものの、販売の中心を占める400万円未満はマイナスのまま推移している。これがプラスに転じれば、本格的な回復となるだろう」と解説した。

外国メーカーのブランド別成績では、前年同月比7.6%増の4648台の新規登録を成し遂げたメルセデス・ベンツが首位を維持する。第2位には同9.7%のプラス(4015台)に転じたフォルクスワーゲンが位置。第3位には同10.3%増(3502台)のBMWが、第4位には前月のプラスから同14.7%のマイナス(2135台)に落ち込んだアウディが入った。

独トップ4以外では、新型車攻勢や販売キャンペーン強化を展開するブランドの伸長が目立った。BMWミニが同16.4%増(1764台)、ボルボが同24.9%増(1089台)、ジープが同48.3%増(679台)、ポルシェが同13.8%増(592台)、フィアットが同15.8%増(512台)、スマートが同1416.7%増(273台)、ジャガーが同232.1%増(186台)、シトロエンから分離したDSが同83.1%増(119台)の好セールスを記録する。日本市場からの年内撤退が予定されるフォードは、同54.3%の大幅減(163台)に終わった。