現行タントは、フルモデルチェンジから約1年が経ちます。このところ、ダイハツ・タントの販売が不安定です。Nボックスの後塵を拝する？　いっぽうで違う見方も...

新型ダイハツ・タントを渡辺陽一郎が試乗しました。気になるのは、ライバルと目されるホンダN-BOXの存在です。想定されるターゲットの立場で、どちらがよい...

フルモデルチェンジを果たし、2019年型となったダイハツ・タントとタント・カスタム。燃費や価格、安全装備について解説。ラクスマグリップ／ミラクルオート...

スバルは、ダイハツ・タントの OEMモデルとしてシフォンを12月13日に発売した。 エンジンは660ccの3気筒ターボおよびNA。駆動方式は2WDと4...

ダイハツは、タントに一部改良を施し11月30日より発売する。 今回の改良では、衝突回避支援システム、スマート・アシストIIを進化させたスマート・アシス...

ダイハツは、軽乗用車のタントをマイナーチェンジし発売した。 今回のマイナーチェンジでは、タントおよび同カスタムの内外装を刷新しながら、価格を維持するこ...

ダイハツは、2014年1月から12月までのすべてのクルマの中で、日本国内で最も販売されたモデルの座をタントが獲得したと発表した。タントが新車販売台数N...

ダイハツは、2014年上半期の登録車を含めた新車販売台数でタントがNo.1になったことを記念して、タント・カスタムに特別仕様車、トップエディションSA...

ダイハツはタントにターボ・エンジン搭載モデルを追加し、12月12日より発売を開始した。 今回追加されたのは、64PS/6400rpm、9.4kg-m/...

ある程度は予測できたことなのだが、本当にやってくれると、やっぱり驚く。従来のタントは左側のピラーレス・スライドドア（正確にはピラー内蔵スライドドア。ダ...