もくじ

どんなクルマ？
ー e-トロン　ディーゼル＋モーター

どんな感じ？
ー 考えかたを変える、SUVの洗練
ー ディーゼルも好印象　航続距離にズレもない

「買い」か？
ー XC90 T8／X5 40eより優秀

スペック
ー アウディQ7 e-トロンのスペック

どんなクルマ？

e-トロン　ディーゼル＋モーター

アウディの旗艦、フルサイズSUVであるQ7のプラグイン・ハイブリッド（PHEV）バージョンである。したがって、同じくハイブリッド化されたボルボ、ポルシェ、BMWのフルサイズ・ラグジュアリーたちと競い合う。

Q7 e-トロンは、大きな6気筒ディーゼルとトランスミッションに一体化された電気モーターを組み合わせる。このパワートレインは55.5km/ℓの低燃費と48g/kmのCO2排出量を達成している。少なくともスペックの上では。

ただし、この数字を達成するには、燃費は電動モードの使用率に比例するということを知っていなければならない。したがって（PHEVは皆そうだが）、このパワートレインの価値は、あなたのドライビング・スタイルに依存することになる。

アウディはこのディーゼル・ハイブリッド・パワートレインの使い方をよく知っている。

例えば、キャビンを温めるにはバッテリーを使わずにエンジンの熱を再利用する。コースティング（慣性走行）モードもあり、スロットルを踏んでいないときにはエンジンとモーターを止めてしまう。またコースディングモードから外れそうになると、ペダルに反力を伝えて知らせる、などだ。

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