2つのヤリス・クロスが登場

トヨタはヤリス・クロスを一部改良するとともに、GRスポーツとZアドベンチャーを新設定し、2022年8月8日に発売する。

今回の一部改良では、ドライブレコーダー付自動防眩インナーミラーを全車にオプション設定。また、Zグレードの内装色にブラックを新設定した。

新設定される「Zアドベンチャー」は、専用バンパー（フロント/リア）、シルバーのルーフレールを装備。内装では、専用シート表皮（合成皮革×ツイード調ファブリック）を採用。

同じく新設定される「GRスポーツ」は、剛性アップパーツ、サスペンションなどの専用装備が多数。

ヤリス・クロスの価格（税込）は、189万6000円～293万6000円（Zアドベンチャー：233万1000円～293万6000円、GRスポーツ：236万7000円～275万円）。

専用装備多数　GRスポーツ

ヤリス・クロスに設定されたGRスポーツは、トヨタ・ガズー・レーシング（TGR）が展開するスポーツカーシリーズ「GR」が目指す「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」で培った知見を活用し、ボディ剛性の強化や足まわりのチューニング、パワートレインの改良により走行性能の向上を実現。

ヤリス・クロスの持つスポーティなスタイリングとSUVならではのユーティリティをそのままに、市街地からワインディングまで、意のままに操れるクルマとして、実用性とスポーティな走行を両立させる。

ヤリス・クロスGRスポーツの開発には、WRCで勝つために開発されたGRヤリスの開発ドライバーも携わり、細部の部品にまで改良を加え、操縦安定性・応答性を向上するなど「GR」の「走りの味」を「GRスポーツ」でも継承することを目指した。

専用剛性アップパーツ

ベース車の高いボディ剛性をより高水準なものにするため、フロア下とロアバックにブレースを追加。操縦安定性の向上とフラットな乗り心地に寄与する。

専用サスペンション＆電動パワーステアリング制御

運動性能向上に向け、車高を10mm下げるとともに、スポーツタイヤ「ファルケンFK510 SUV」を装着。同時に、ブッシュ、コイルスプリング、ショックアブソーバー、電動パワーステアリングをよりスポーティな特性にチューニング。

専用パワートレーン制御＆ドライブシャフト（ハイブリッド車）

モーターの過渡特性を最適化し、加速、減速時のアクセルレスポンスを向上。また、モーター駆動のレスポンスをよりダイレクトにタイヤに伝えるため、ドライブシャフトのねじり剛性を向上させ、スポーティな走りに磨きをかけるなど、パワートレインにも改良を加えた。

エクステリア

フロントのフォグベゼル、リアディフューザーを専用意匠にし、ベース車から踏襲したワイド＆ローなスタンスへと進化。ラジエーターグリル（アッパー・ロア）、リアバンパーロアカバーには、GRの「G」をモチーフにしたスポーティなメッシュタイプへ意匠変更したほか、専用18インチアルミホイール（切削光輝／センターオーナメント付）、およびGRスポーツ専用エンブレムを採用している。

インテリア

スポーティシート、および専用シート表皮を採用し、また内装の加飾は、グロスを抑えたダークメタリック塗装に統一。

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