408psを受け止めきれないシャシー

実際に運転してみると、見た目は滑らかでスポーティーなものの、シャシーの能力がそれに追いついていない。前後に駆動用モーターを1基づつ搭載し、システム総合で408psという動力性能を備えるが、受け止めきれないようだった。

高いスピードを保ったままコーナリングを試みると、フロントタイヤが暴れだし、グリップが失われる場面も。直線では息を呑むほど速いことは確かだが、カーブが見えたら丁寧な速度調整が必要となる。

大径なステアリングホイールは軽く回せ、フィードバックはほぼない。リムも細い。

それでもアグレッシブな走りへ挑みたいドライバー向けに、スーパースポーツ・ボタンがある。エンジンを模した人工ノイズが車内に響き、やや時代遅れのシャシー特性と相まって、古いビデオゲームを現実化したような気分を味わえる。

日常的に利用するであろうドライブモードには、エコ、ノーマル、スポーツの3種類が設けられている。特に明確な違いは生まれないものの、少なくともエコ・モードはエネルギーの使用量を抑えてくれるようではある。

ちなみに、カスタム・モードとゴッデス（女神）・モードもある。後者はステアリングホイールの操舵感が一層軽くなり、直線加速は優しく、回生ブレーキは穏やかになる。

回生ブレーキの強さは、独自に切り替えることが可能。アクセルオフで強力な制動力を得られるが、10km/hを下回った辺りで弱くなり、ブレーキペダルを踏まない限り完全に停止することはなかった。

一貫性に欠ける少々気まぐれな猫

オラ・ライトニングキャットは、英国への導入も計画されている。現地ではシングルモーター版も用意されており、穏やかに運転したい場合は、こちらの方がコストは抑えることができる。

インテリアは上質で、標準装備も充実している。スタイリッシュなサルーンだが、動的能力には改善の余地があることは確か。走りの一貫性に欠ける、少々気まぐれな猫といったところかもしれない。

オラ・ライトニングキャット（中国仕様）のスペック

中国価格：28万2500元（約539万円）
全長：4871mm
全幅：1862mm
全高：1500mm
最高速度：180km/h
0-100km/h加速：4.3秒
航続距離：600km（CTLC値）
電費：6.4km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：2115kg
パワートレイン：ツイン永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：83.0kWh
急速充電能力：−
最高出力：408ps
最大トルク：69.3kg-m
ギアボックス：シングルスピード・リダクション

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