休日を楽しめるクルマを所有する

クルマ好きなら一生のうちに少なくとも1台は楽しいクルマを所有すべきだろう。必ずしも高級であったり、高性能であったりする必要はない。質素なフィアット126（写真）は、合理的な最新モデルよりも1km走るごとにより多くの笑顔を運ぶことができる。覚えておいてほしいのは、遅いクルマを速く走らせるほうが、その逆よりも楽しいということだ。

クラシックなエコノミーカーは、長く走り続けても驚くほど手頃である。

自分の「ヒーロー」に乗る

英語には、「Never meet your heroes（ヒーローには決して会うな）」という古い格言がある。憧れの人でも、実際に会うと幻滅してしまうかもしれない、あなたの期待を裏切るかもしれないという意味で使われ、これは人間に関してはしばしば当てはまる。しかし、クルマ好きには、子供の頃から憧れていた「ヒーロー」に乗ることをお勧めする。

それがフェラーリ308であれ、フォルクスワーゲン・ゴルフであれ、スバルWRX STIであれ、期待を裏切らない大切な経験になるだろう。

道路の反対側（右側通行の道路）を走る

わたし達は、決まった道路を決まった方法で運転することに慣れている。英国や日本なら右ハンドルの左側通行、米国なら左ハンドルの右側通行が常識であり、日常である。この快適な日常から飛び出して他の国へ赴き、道路の「反対側」を運転するのは高度な頭の体操になるし、特にマニュアル・トランスミッション（MT）の操作は一度経験する価値がある。安全のためにも、まずは混雑した都心部ではなく、比較的空いている郊外で試してみよう。

大規模なモーターショーに参加する

多くの評論家は、モーターショーは縮小の道を歩んでいると声高に主張するが、ジュネーブ（GIMS）やロサンゼルス（Greater Los Angeles Auto Show）など、大規模なショーへの参加は素晴らしい経験であることに変わりはない。同じ屋根の下でこれほど多種多様なクルマに出会える場が他にあるだろうか？

新車発表の興奮に満ちたモーターショーの会場を歩くのは、他のイベントでは味わえないスリルとなる。

凍った湖でドライブ（＆ドリフト）

凍った湖でのドライビングは、その言葉の響き通り、厳しくも楽しいものだ。クルマを壁にぶつける心配もなく、クルマのハンドリング特性について多くを学ぶことができる。通常、ミスする余地は十分にある。

可能な限り正確に何周か走行し、さらに何周かドリフトしながら走ることをお勧めする。

画像　クルマ好きなら一度は乗りたいスポーツカー【中古で狙えるポルシェ、マツダ、BMW、スバルのスポーツモデルを写真で見る】　全66枚