100kWhリチウムイオンバッテリー搭載

全車に100kWh容量のリチウムイオンバッテリーが搭載されるが、1回の充電での航続距離はまだ明らかにされていない。タイカンの場合、93kWhバッテリーで約500kmとされる。また、800Vシステムにより、270kWを超える充電速度に対応できる。

ポルシェのフォーミュラEチームのディレクターであるフロリアン・モドリンガー氏によれば、市販車においてはバッテリーの小型化を長期目標としているという。モドリンガー氏はモータースポーツよりも「時間がかかる」ことは認めつつ、「目標にしなければならない」と語っている。

ポルシェはマカンEVだけでなく、718ボクスターのEV（2025年）、カイエンEV（2025年）、パナメーラEV（2026年）を順次投入し、電動化攻勢を強めていく。2020年代後半には、コードネーム「K1」と呼ばれる7人乗りの新型電動SUVが登場する見込みである。

ポルシェは、2025年には世界販売台数の50％、2030年には80％をEVとすることを目指している。

画像　ポルシェの人気コンパクトSUVにEV版が初登場【ポルシェ・マカンEVのプロトタイプを写真で見る】　全34枚