公開 : 2022.12.18 11:00　　更新 : 2022.12.18 11:28

2例だけ試作された、オースチン・ヒーレー100Sのクーペ。創業者が愛情を込めた1台を、英国編集部がご紹介します。

• オースチン
• 創業者が堪能した試作ボディ　オースチン・ヒーレー100S クーペ　2660ccの4気筒

公開 : 2022.12.18 10:40　　更新 : 2022.12.18 11:28

2例だけ試作された、オースチン・ヒーレー100Sのクーペ。創業者が愛情を込めた1台を、英国編集部がご紹介します。

• オースチン
• 創業者が堪能した試作ボディ　オースチン・ヒーレー100S クーペ　2660ccの4気筒

公開 : 2022.09.10 07:06

ジャガーの名車、Eタイプのフロントに納まるのはフォードのビッグブロック。稀代のレーシングカーを英国編集部がご紹介します。

• ジャガー
• Eタイプ
• フォード
• レストア
• ジャガーEタイプｘフォード・ギャラクシー　8.5L V8エンジンのイーガル　忘れられない衝撃

公開 : 2022.09.10 07:05

ジャガーの名車、Eタイプのフロントに納まるのはフォードのビッグブロック。稀代のレーシングカーを英国編集部がご紹介します。

• ジャガー
• Eタイプ
• フォード
• レストア
• ジャガーEタイプｘフォード・ギャラクシー　8.5L V8エンジンのイーガル　忘れられない衝撃

公開 : 2022.08.20 07:06　　更新 : 2022.08.22 15:49

テスタロッサで唯一、正規にフェラーリによるコンバージョンを受けたスパイダーを、英国編集部がご紹介します。

• フェラーリ
• テスタロッサ
• 唯一のマラネロ・コンバージョン　フェラーリ・テスタロッサ・スパイダー　フィアット会長の愛車

公開 : 2022.08.20 07:05　　更新 : 2022.08.22 15:49

テスタロッサで唯一、正規にフェラーリによるコンバージョンを受けたスパイダーを、英国編集部がご紹介します。

• フェラーリ
• テスタロッサ
• 唯一のマラネロ・コンバージョン　フェラーリ・テスタロッサ・スパイダー　フィアット会長の愛車

公開 : 2022.08.14 07:06

フェラーリ初となったFRで2＋2の250 GTE。英国編集部がオーナーズクラブのツーリングに同行し、その魅力に迫りました。

• フェラーリ
• イベント
• 聞き飽きないV型12気筒　フェラーリ250 GTE　モータースポーツを支えた2＋2

公開 : 2022.08.14 07:05

フェラーリ初となったFRで2＋2の250 GTE。英国編集部がオーナーズクラブのツーリングに同行し、その魅力に迫りました。

• フェラーリ
• イベント
• 聞き飽きないV型12気筒　フェラーリ250 GTE　モータースポーツを支えた2＋2