日本でルーフをずっと開けっ放しで走るのはハードルが高いが、ソフトトップであれば「この数百mだけ開けて走りたい」という気軽さで、頻繁に開け閉めできるのが嬉しい。セキュリティやガレージなどの不安さえ納得できれば、オープンカーに乗るならソフトトップのほうがはるかに魅力的であることは事実だ。

この価格帯と性能をもつ電動ソフトトップ車で、ポルシェ・ボクスターが気に召さないなら、実質的にあとはTTロードスターしかない。この事実だけでも、TTロードスターは買い。新型TT全機種を試したわけではないが、快適性や操縦性などは、ロードスターがもっともバランスが取れている可能性が高い。

(文・佐野弘宗　撮影・花村英典)

アウディTTロードスター2.0TFSIクワトロ