新車販売は11カ月連続でマイナス。軽自動車は全ブランドで前年を下回る

日本市場の多くの経済指標がなかなか上向かない昨今、新車販売も苦戦が続いている。自動車業界団体がまとめた2015年11月の全体での国内新車販売は、前年同月比6.6%減の38万8803台と11カ月連続でのマイナスを記録。カテゴリー別では、登録車が同0.3%増の23万9815台とかろうじて2カ月連続のプラスを達成したものの、軽自動車は同15.8%減の14万8988台と11カ月連続での前年割れとなった。市場動向について業界団体の関係者は「登録車はどうにかプラスとなったものの、駆け込み需要前のレベルにはまだまだ戻っていない。軽自動車は4月の増税の影響が長引いて、全ブランドで前年を下回ってしまった」と解説。今後については、「東京モーターショーで注目を集めた市販前提の新型車が12月以降、順次発売される予定なので、これらがどれだけ受注台数を伸ばすかが市場を活性化させるキーポイントになる」と分析した。

車名別ランキングでは、トヨタ・アクアが前年同月比7.8%減ながら1万5237台の販売を記録して8カ月連続でのトップとなる。続く第2位には、前月と同順位でホンダN-BOXが位置。第3位には前月から2ランクアップを果たしたダイハツ・タントが入った。トップ10を一覧すると、登録車は4車種で残り6車種が軽自動車。この比率になるのは3カ月ぶりである。

話題の新型車の成績も見ておこう。10月にマイナーチェンジを行った日産デイズは同10.8%増を記録して第4位にランクイン。7月に新型に切り替わったトヨタ・シエンタは同759.5%の大幅増を達成して第5位に、スポーツの発売を開始したダイハツ・キャストは9172台の販売を成し遂げて第6位に入る。10月に2ℓ直噴ターボエンジンを新搭載するなどのマイナーチェンジを実施したトヨタ・クラウンは同25.1%増を果たして第21位に位置。8月に全面改良したスズキ・ソリオは同104.0%増で第24位に、4月に新型に移行したホンダ・ステップワゴンは同88.7%増で第26位に、ハイブリッドモデルの販売が堅調な日産エクストレイルは同17.0%増で第29位に、10月に一部改良を行ったスバル・インプレッサは同135.8%増で第30位に入った。

2015年11月 車名別乗用車販売台数ランキング (日本自動車販売協会連合会発表)

VWを筆頭に独ブランドが軒並み不調。新規登録台数は3カ月連続での前年割れ

輸入車の新車販売は、フォルクスワーゲンの排出ガス規制不正問題による逆風が続いている。外国メーカー車の新規登録台数は前年同月比7.9%減の2万1556台と、3カ月連続での前年割れ。日本メーカー車含でも同5.3%減の2万5156台にとどまった。市場の動きに関してJAIA関係者は、「フォルクスワーゲンと同グループのアウディの大幅な販売減に加えて、メルセデス・ベンツやBMWの登録台数も伸び悩んだ。価格帯では、量販モデルがそろう400万円未満と400万円〜1000万円未満が落ち込んでいる。ディーゼル車への影響は、現状では限定的」と解説した。

外国メーカーのブランド別成績では、Cクラスなどの新型車販売が一巡して同9.1%減(4893台)となったものの、メルセデス・ベンツが首位を維持する。第2位には、ブランドイメージの低下によって同31.8%の大幅減(3638台)を記録したフォルクスワーゲンが位置。第3位には、同3.0%減(3500台)のBMWが入った。続く第4位には、同22.1%増(1961台)を成し遂げたBMWミニがランクイン。同23.1%の大幅減(1922台)となったアウディは、前月と同様に第5位にとどまった。また、前月までは不正問題の影響が小さかったVWグループ内のポルシェも、同3.3%減(527台)のマイナスに落ち込んだ。

トップ5以外では、ボルボが同11.9%増(1091台)、フィアットが同56.0%増(532台)、プジョーが同12.8%増(512台)、フォードが同47.6%増(437台)、マセラティが同17.0%増(165台)、ジャガーが同138.6%増(136台)、アバルトが41.5%増(116台)の好セールスを記録する。また、第3世代のリリースを開始したスマートは、同516.9%の大幅増(401台)を達成した。

2015年11月 車名別輸入車新規登録台数 (日本自動車輸入組合発表)