■「買い」か?

ハンドリングを重視するわれわれが、後輪駆動のカレラやGT3／GT3 RSを好むことは変わらないが、有無をいわさぬパワーや4WDの安定性を求めるならば911ターボ・カブリオレという手もある。

カーボン・セラミック・ブレーキや可変アンチ・ロール・バーを最初から組みこむターボSという考えも浮かぶかもしれないがAUTOCARとしては、ターボからターボSにステップ・アップする必要はないと考える。

0.1秒差の0-100km/hタイムや、‘最高グレード’ という称号を手に入れたいのならば話は別だが、ことパフォーマンス面においてはターボでも十分。それにターボでも、とてつもなく高価なのは変わらない。

もしくはアウディR8スパイダーやアストン・マーティンV12ヴァンテージ・ロードスターも同時に考慮するのもありだ。911ターボほどの安定感ではないが、やはりドライバーを酔わせるサウンドには価値がある。

それらすべてを考慮しても911ターボカブリオレがいいというのであれば買い。破壊的なまでのパフォーマンスと扱いやすさ、質感の高さは第一級だ。あなたがターボに惚れる理由もよくわかる。いいクルマであるのも間違いない。購入をすすめる。

ポルシェ911ターボ・カブリオレ

価格	£135,766(2,124万円)
最高速度	319km/h
0-100km/h加速	3.1秒
燃費	10.8km/ℓ
CO2排出量	216g/km
乾燥重量	1740kg
エンジン	水平対向6気筒3800ccツイン・ターボ
最高出力	539ps/6400rpm
最大トルク	67.6kg-m/1950-5000rpm
ギアボックス	7速デュアル・クラッチ