レンジローバーご自慢のドライブ・ポジションも、永遠につづくかのように思えるサウス・コーストの集合住宅圏ではとても重宝する。目線が高いから、ほかの多くのクルマよりもかなり先まで見渡すことができるのだ。

おそらく20代のファッションに敏感な女の子だったら、こういったイレギュラーなスタイリングを前向きに受けいれてくれるのではないだろうか。実際にドライブしてみると、そんな気さえしてきた。

念のためにもう一度いっておくが、2トンちかい車体の上屋を取っ払い、これまた重たい幌をくっつけたことは、物理的な問題を抱えている。それに値段も高すぎる。これだけはきちんと把握しておく必要がある。

しかしながら、わたしはふと思った。SUVのオープン・モデルをレンジローバーというメーカーが真っ先につくったのだ。シンプルなのに独特オーラを放つ上質なレザー・シューズのなかに、奇抜で目を引くデザインのスニーカーを見たような気がした。さぞかし勇気のいることだっただろう。歴史あるメーカーが、腹をくくって下した英断を少なくともわたしは評価したい。

■日本版編集部の見立て

日本でもイヴォークで本格的なオフロード走行をするというひとは1%に満たないことは確かだ。それならば、ボディ剛性や走破性云々という評価とは別次元の乗り物と考えるのが妥当。オープントップの2ドアSUVという存在をうまく採り入れたスタイリッシュな生活を堪能したいという向きには、待ってましたの1台だろう。もちろん、それがニッチな層であることは十分承知だ。

レンジローバー・イヴォーク・コンバーチブル2.0 TD4 180

価格	£47,500(632万円)
最高速度	195km/h
0-100km/h加速	9.7秒
燃費	17.6km/ℓ
CO2排出量	149g/km
乾燥重量	1967kg
エンジン	直列4気筒1998ccターボ・ディーゼル
最高出力	180ps/4000rpm
最大トルク	43.8kg-m/1750rpm
ギアボックス	9速オートマティック