レンジエクステンダーEV向けのみ？

結局、ロータリーエンジンはレンジエクステンダーEV向けのみなのか？

それを、スカイアクティブRと呼ぶことになるのだろうか？

スポーティモデル、例えば「RX-9」といったイメージのクルマとの融合はあるのかないのか？

直近のマツダ技術開発長期ビジョン（2017年8月発表）で公開された、次世代技術ロードマップでは、2019年からスカイアクティブX、マイルドハイブリッド、EV、また2020年からスカイアクティブD第2世代、さらに2021年からプラグインハイブリッド車導入とあり、これらは着実に実行に移っている。

丸本明社長は2020年上期の決算説明で、技術ロードマップを近くアップデートすると発言しているが、その中にスカイアクティブRが組み込まれる可能性は低いと、筆者はみる。

その上で、2020年5月にグランツーリスモSPORT向けのバーチャルレースカーとして、「RXビジョンGT3コンセプト」を登場させたこと。

また、スポーティなイメージを持つ、各モデルの「ブラックトーンエディション」のセールスプロモーションとして、RXビジョンGT-3コンセプトが持つ、「美しく、速く」という商品イメージを活用したこと。

これらは、ハイパフォーマンス系スカイアクティブR搭載車の量産を待ち続けているマツダファンに対する「マツダの礼儀」なのだと思う。

画像　懐かしいモデル多数　マツダ歴代ロータリー搭載車の系譜【詳細】　全200枚