セカンドオピニオン

先日、オプション満載の420iと1日をともにした。長期テスト担当者のピアス・ワードもほどなくして、受け入れにくいフロントグリルは気にならなくなるだろう。

BMWらしい、ゆとりある長距離走行時のマナーと、後輪駆動らしい動的特性を備えつつ、乗り心地も犠牲にはなっていない。頭に残るのは、その走りのみだった。

テストデータ

テスト車について

モデル名：BMW 420dクーペ Mスポーツ（英国仕様）
新車価格：4万2440ポンド（594万円）
テスト車の価格：4万9030ポンド（686万円）

オプション

テクノロジー・プラス・パッケージ：3650ポンド（51万1000円）
コンフォート・プラス・パッケージ：1950ポンド（27万3000円）
アークティックレース・ブルーメタリック塗装：670ポンド（9万3000円）
サンプロテクション・ガラス：320ポンド（4万5000円）

テストの記録

燃費：12.6km/L
故障：なし
出費：なし

画像　G22型　BMW 4シリーズ　先代と最新のM4も　全101枚