力強い動力性能と魅力的なシャシー性能

乗り心地は、オプションの20インチタイヤの影響もあり、かなり硬い印象。とはいえフロントがコイル、リアがエアスプリングという組み合わせで、サスペンションのストロークは長く路面への追従性には優れる。

コンフォート寄りのドライブモードを選べば、平滑ではない路面でも乗り心地に悩まされることはないと思う。英国の路面環境ではどうだろう。

回生ブレーキは、シフトレバーを操作することで2段階に変更できる。標準のDモードでは、アダプティブ回生ブレーキが有効となり、走行している地形や周囲の交通状況に応じて、惰性走行から軽い減速までをカバーする。

Bモードへ切り替えると、積極的に運動エネルギーを電気エネルギーに変換するようになる。さらにインフォテインメント用モニターから、ライト、ミディアム、ハイの3段階に強さを切り替えられる。

Bモードでハイを選べば、ワンペダルドライブも可能。発進から停止まで、アクセルペダルの操作だけでスマートに行える。

ブレーキペダルを踏んだ感触は、現在の純EVとして白眉。摩擦ブレーキと回生ブレーキとのバランスのさせ方が素晴らしい。

i4 M50の最大のストロングポイントは、力強い動力性能と、魅力的なシャシー性能にある。ブースト・モードを選べば、スポーティな運転を楽しみたいと考えるドライバーを納得させることもできると思う。

ドライバーに対する訴求力は相当に高い

知的な四輪駆動システムと余裕のあるパワーで、BMW i4 M50は望ましい道に出れば極めて速い。惹き込まれるようなドライビング体験を得ることができる。

同時にコンフォート・モードを選べば、洗練された穏やかなドライブに浸ることも可能。高速道路の速度域なら、リアの駆動用モーターの力だけで滑走するように進んでくれる。

確かに純EVの専用プラットフォームではないことで、大人5名での移動を快適に過ごせる車内空間は備わっていない。しかし2面性を持ったキャラクターもあり、BMW i4 M50のドライバーに対する訴求力は相当に高いといえるだろう。

BMW i4 M50（欧州仕様）のスペック

欧州価格：6万3905ポンド（971万円）
全長：4785mm
全幅：1852mm
全高：1448mm
最高速度：225km/h
0-100km/h加速：3.9秒
航続距離：416-521km
電費：−
CO2排出量：−
車両重量：2215kg
パワートレイン：ツイン同期モーター
バッテリー：80.7kWhリチウムイオン（実容量）
最高出力：543ps（システム総合）
最大トルク：80.8kg-m（システム総合）
ギアボックス：シングルスピード

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