デザインはジウジアーロのポニーが原点

さて、このNビジョン74のクラシカルなスタイリングだが、創業間もない頃のモデルから影響を受けたのだという。1974年のトリノ自動車ショーに出展された、ヒョンデ・ポニーだ。

量産化されたのは4ドアサルーンのみだったが、クーペボディのコンセプトモデルも並んでいた。スタイリングを手掛けたのは、イタルデザイン社に在籍していたジョルジェット・ジウジアーロ氏だった。

クーペのポニーは生産に至らなかったものの、スタイリングは悪くなかった。ジウジアーロは、後に依頼を受けたデロリアンDMC-12へ、そのデザインを展開させるほど。

ヒョンデのデザイン部門を率いるイ・サンヨプ氏は、ポニー・クーペのスタイリングがNビジョン74の原点にあると説明する。ルーフからリアガラスへのシャープな面展開や四角いグラスエリア、奥まったフロントグリルなどが、その特徴だという。

かなり注目度の高いコンセプトモデルであることは間違いないが、Nビジョン74が量産化されることはないようだ。ビアマンは次のように話す。

「EGMPプラットフォーム上で、このプロポーションを維持することはできません。デザインを変えるか、新しいバッテリーを開発する必要があるんです」

ヒョンデNビジョン74 コンセプトのスペック

英国価格：−
全長：−
全幅：−
全高：−
最高速度：249km/h以上
0-100km/h加速：4.0秒以下
航続距離：643km
電費：−
CO2排出量：−
車両重量：−
パワートレイン：−
駆動用バッテリー：62.4kWh
急速充電能力：−
最高出力：680ps
最大トルク：91.6kg-m
ギアボックス：−

画像　680psのFCVコンセプト ヒョンデNビジョン74　トヨタ・ミライとホンダ・クラリティも　全122枚