右ハンドルも導入予定

リアエンドには、テールゲートがリアバンパーに格納される斬新なトランク機構を採用。ヘンリック・フィスカーCEOによれば、これは「市街地駐車での荷物の積み込みを簡単にする」ものだという。ボンネットの下にも収納があり、小さな「引き出し」のような荷室が用意されている。オプションの断熱材を追加すれば、食品の保温・保冷が可能だという。

ペアの納車は2025年7月に開始予定である。また、英国では2026年までに右ハンドル車が発売される予定だ。

公式声明によると、サイドミラーカメラのみ「まだ検討中」だが、それ以外はほぼ量産仕様として決定しているという。欧州市場への投入を見据え、9月4日から10日までドイツ・ミュンヘン中心部のフィスカー・ラウンジで展示される予定である。

また、フィスカーは2027年までにカーボンニュートラルな自動車製造を実現するという計画の「基礎」となるのがこのペアだと述べている。

画像　新興企業の「本気度」が伝わる都市型EV【フィスカー・ペアとライバルを写真で比較】　全53枚