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【今なお新鮮】アウディ唯一のポリゴン Q2 35 TFSIアドバンスド試乗

公開 : 2021.10.03 11:45

アウディQ2 35 TFSIアドバンスドに試乗。今なお新鮮な「ポリゴン」の走りの気持ち良さは健在です。

【詳細データテスト】アルピナB8グランクーペ 文句なしの速さ 洗練の乗り味 やんちゃさは足りない

公開 : 2021.10.02 20:25

アルピナのフラッグシップは、スーパーカーに肉薄する速さと、高級GTらしい快適で洗練された走りに舌を巻きます。ただし、ハイパワ...

【4ドアクーペGT頂上対決】メルセデスAMG GT 63 S アルピナB8 グランクーペ 前編

公開 : 2021.10.02 09:45

メルセデスAMG渾身の4ドアクーペ・グランドツアラーGT 63 S。似たフォルムをまとった最新のアルピナB8が戦いを挑みます...

フォルクスワーゲン・サンタナ・アウトバーン サーモスイッチ、サーモスタット交換、ハーネス作成

公開 : 2021.09.30 09:44

エックススタイルの外崎です。 、。2リッターDOHC 140馬力の強心臓モデル。 当時は日産の販売店で売られていたこともあっ...

【高速で安全に目的地へ】小変更 アウディSQ2 TFSIへ試乗 4気筒ターボで300ps

公開 : 2021.09.28 08:25

小さなクロスオーバーに、ハイパワーエンジンを搭載したSQ2。ライバルが増えつつある昨今、マイナーチェンジ版を英国編集部が評価...

【現実の環境でテスト】メルセデス・ベンツEQA 250試乗 一般道/高速道路/峠道で検証

公開 : 2021.09.25 19:05

現実に則した環境でメルセデス・ベンツEQA 250に試乗。メルセデスらしさと、そうでない部分が明らかに。

【最新トルクベクタリング検証】前編 ホットハッチ進化の立役者 LSDより自在 ドリフトモードも

公開 : 2021.09.25 11:05

ハイテク駆動系デバイスの代表格、トルクベクタリングをクローズアップ。なかでもハイパワーなホットハッチに積まれるアクティブ制御...

【運転が楽しいFRの純EV】BMW iX3へ英国試乗 ベースはX3 航続距離460km

公開 : 2021.09.25 08:25

BMWが英国で販売する、初の電動SUVとなるiX3。X3をベースにしながら、能力の高さと運転の楽しさを英国編集部は評価します...

【クワトロの次はランチア?】E-レジェンド ラリーマシン風のEV 新モデル構想中

公開 : 2021.09.25 06:05

ラリーカー風のEV「EL1」に続く新モデルは、ランチアやフォードにインスパイアされているかもしれません。

【ミドエンジンを模倣】電動化のポルシェ718 独自のバッテリー設計と専用シャシー採用か

公開 : 2021.09.24 06:25

ポルシェ718は完全電動化にあたり、低重心のバッテリー設計と専用シャシーを採用する可能性があります。

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