ファンクロス効果も　タントが165.5％増

2023年5月の軽自動車の車名別ランキングが発表された（全軽自協調べ）。

生産調整の期間を短縮したホンダNボックスが、前年同月比61.8％増（1万3967台）を成し遂げて12か月連続でのトップにつく。

続く第2位には、昨年10月にマイナーチェンジしたダイハツ・タントが、同165.5％増（1万1208台）を達成して前月と同位に位置。

また第3位には、同35.0％増の8193台を売り上げて1ランクアップを果たしたダイハツ・ムーヴが入り、前月第3位のスズキ・スペーシアは同8.9％減（7901台）と苦戦して第4位に陥落した。

2023年5月　軽四輪車 通称名別 新車販売トップ10

1位　ホンダNボックス：1万3967台
2位　ダイハツ・タント：1万1208台
3位　ダイハツ・ムーヴ：8193台
4位　スズキ・スペーシア：7901台
5位　スズキ・ワゴンR：5448台
6位　スズキ・アルト：5397台
7位　スズキ・ハスラー：5145台
8位　ダイハツ・ミラ：4877台
9位　ダイハツ・タフト：3898台
10位　日産ルークス：3747台

注目モデルの動きを見ていこう。

ファッショナブル軽乗用車のラパンの販売が堅調なスズキ・アルトは同20.9％増（5397台）。昨年9月に一部改良を図ったダイハツ・タフトは、同39.1％増（3898台）を達成した。

また、軽EVの日産サクラは2773台、三菱eKクロスEVは463台の販売を成し遂げる。

さらに、5月25日より販売を開始した三菱デリカ・ミニは、基本コンポーネントを共用する既存のeKシリーズとの合算で2513台と公表した。

商用車は？　登録車・軽の合計は？

一方で商用車カテゴリーでは、昨年4月に仕様変更を図ったスズキ・エブリイが同20.6％増（4513台）と実績を伸ばす。

同じく昨年4月に仕様変更を行ったホンダNバンが同15.8％増（1909台）、昨年8月にデビューした新型軽バンのスズキ・スペーシア・ベースが869台の登録を達成。

昨年12月に全面改良を実施したダイハツ・ハイゼットカーゴ／アトレーは、生産調整の影響で同6.4％減（5554台）にとどまった。

2023年5月　登録車・軽を合わせた車名別ランキング

1位　ホンダNボックス：1万3967台
2位　トヨタ・ヤリス：1万2714台
3位　ダイハツ・タント：1万1208台
4位　トヨタ・プリウス：9233台
5位　トヨタ・シエンタ：9109台

登録車・軽自動車を合わせた5月の車名別ランキングのトップ5は、ホンダNボックスが9か月連続での首位。

第2位以降は、トヨタ・ヤリス、ダイハツ・タント、トヨタ・プリウス、トヨタ・シエンタが続いた。

また、月間販売台数1万台超えは3車種（Nボックス/ヤリス・シリーズ/タント）と、前年同月の1車種から3倍増。

ここからも、生産状況の回復ぶりが推測できる。

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