エンジンも軽やかに回る。引っかかりはまるでなく、フレッシュな空気を吸い込む音も聴き心地がいい。身のこなしのみならず、ハートまで愛せるのはMX-5。GT86ではできない点だ。

サーキットを含む、トータルでの動力性能の高さは言わずもがなケータハムがトップだが、予算や日々の使用を含めた現実的な観点でみると、ケータハムは特殊な立ち位置にある。

対するGT86は、これまで3年間カスタマーを魅了してきただけの実力がやはりある。控えめなパワーと修正のしやすさ、活発さと実用性、経済性を上回るクルマは、今後も見つけにくいはずだ。

ならば世界でもっとも売れるスポーツカーになり得るのか?

これはMX-5の役目となる。きっとマツダは、GT86ができるほとんどすべてのことをMX-5でもできると確信しているはず。

迷わずに2.0ℓを買って、旬で良心的な後輪駆動車を存分に楽しんでほしい。

(ニック・カケット)

マツダMX-5 2.0 160スポーツ・ナビ

価格	£23,296(425万円)
最高速度	214km/h
0-100km/h加速	7.3秒
燃費	14.5km/ℓ
CO2排出量	161g/km
乾燥重量	1122kg
エンジン	直列4気筒1998cc
最高出力	160ps/6000rpm
最大トルク	20.5kg-m/4600rpm
ギアボックス	6速マニュアル

トヨタGT86プリモ

価格	£22,700(414万円)
最高速度	225km/h
0-100km/h加速	7.6秒
燃費	12.8km/ℓ
CO2排出量	180g/km
乾燥重量	1275kg
エンジン	直列4気筒1998cc
最高出力	200ps/7000rpm
最大トルク	20.9kg-m/6400rpm
ギアボックス	6速マニュアル

ケータハム270R

価格	£26,990(493万円)
最高速度	196km/h
0-100km/h加速	5.0秒
燃費	NA
CO2排出量	NA
乾燥重量	540kg
エンジン	直列4気筒1596cc
最高出力	137ps/6800rpm
最大トルク	16.9kg-m/4100rpm
ギアボックス	6速マニュアル