V12ヴァンテージSにも、ということで、この度あらたに7速マニュアル・ギアボックスが追加されることになったのだ。“スポーツカー・カンパニーはマニュアルを用意すべき” というアンディの信念である。

■どんな感じ?

7速のマニュアルをもつスポーツカーとして、ポルシェが挙げられるが、ポルシェの場合、左前が1速、左後ろが2速……と順に進み、右上が7速になるのだが、アストンの場合は左後ろ1速からスタートする。

クイックな変速を可能とする、言い替えれば ‘オールドスクール’ な方をアストンを選んだのだ。発進とその直後しか使わない1速はひとまず置いておいて、2速から7速までを直感的にシフトできるようになっている。

最大トルクは63.2kg-mであり、わずか1000rpmからそのうちの50.7kg-mが湧きあがる。メーターのあいだ、スペースの下側にはシフト・アップを促すインジケーターが点灯する。